昊锐1.4T使用7前速DSG变速箱，跟1.8T的换挡表现会有不同是意料之中。昊锐1.4T的变速箱换挡明显比1.8T更频密，稍微大脚油门（约四分之一油门行程），就会连降两挡，稍一松油门，变速箱又立马升挡回归常态。虽说换挡动作更频密，但7速DSG变速箱的齿比更密，就算连降两挡发动机也不轻易上到3000转以上，而且变速箱将换挡衔接得非常平顺，所以平时驾驶昊锐1.4T也很舒畅。
日常行驶，DSG很乐意保持在低转运行，基本将转速维持在1800转附近，这样对提升燃油经济性有帮助，而工信部公布的昊锐1.4TSI百公里的综合油耗为6.7L/100km，已初步证明了它的油耗水平。
更换发动机后的昊锐，各个驾驶细节都没有变化，实际的驾驶感上也没有变化。它有优异的高速稳定性，方向轻松而准确，底盘则偏向舒适，16寸轮胎的配备也能帮助过滤细微震动。
要说唯一的不同，就是昊锐1.4T没有配备HCC坡道辅助系统，不管手动变速箱还是DSG变速箱，斜坡起步的话都要带着刹车，不然会往后溜车。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。
作者：智电出行
782025-05-09
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
1032025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
552025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
332025-05-07
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