SX4的偏硬悬架设定无可避免会影响到乘坐感受,路面的大小震动都会比较直接地传递给乘客。尽管较厚的座垫可以削弱乘客脊椎的感觉,但来自脚掌的直接路感,以及整个车厢内比较清晰的震动声音,都强化了SX4给人“硬”的印象。考虑到上面提到的对操控性的积极影响,再考虑到SX4偏向年轻化的定位,乘坐感稍显粗糙一点是无伤大雅的。
SX4的车厢隔音在同级车中算是比较不错的,日常行驶在良好路面上,来自底盘、发动机的声音都压抑在比较自然的程度。行驶在恶劣路面时,车身有一点单薄感,但这时更多的是来自车厢内饰板件的杂音(例如尾厢行李盖板),略为欠缺整体的厚实感。
吉利汽车官宣:银河E5跳过2025款,直接推出2026款!售价区间10.98万元-14.58万元,其中530km续航车型的起售价,相比2024款便宜了1.4万元。
线索一:前排大通铺,可以往后移动的中岛,唉,一下就左右贯通,左边下不了车,咱右边下,右边下不了车,咱左边下。线索二:手套箱是电动的,这不新鲜,好,它能设密码,新鲜不新鲜。
小米又被“曝光”了!当然,是好事啊!前两天,小米代号“昆仑”的增程SUV的谍照,又来了新一波曝光。这次测试车编号039,主要是让大家看到了点亮的车灯,以及左侧的充电口和车边的测试人员。其实真正能让人解读的信息并不多,也就是左边充电右边加油。用测试人员作参考,车高应该会1米8以上。而且参考更早的谍照,这台“昆仑”还有大尺寸后窗和后轮转向。
7月22日,吉利全新一代博越在北京雁栖湖会展中心开启静态品鉴。这款以 \"新一代家用 SUV 首选\" 为定位的新车,深刻洞察中国主流家庭用户的 \"家宅情结\",以 \"家\" 为设计原点与功能核心,通过五大越级实力,打造出融合前沿科技与人文温度的 \"移动生活空间\"。
宝马M3大家估计都是耳熟能详了吧!那电动版的M3车型,大家又了解多少呢?我更愿称之为“3系性能版”车型,没错如果没有宝马3系吗,那何来的宝马宝马M3车型呢?废话不多说,我们进入正题!