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多功能城市SUV——评测广汽丰田汉兰达

第 7/12 页:动力性:2.7L动力够用 低扭不错
第 1/12 页:评测广汽丰田汉兰达第 2/12 页:外观:硬朗不粗犷 豪华轿车的质感第 3/12 页:内饰:与传统SUV不同 偏向豪华轿车第 4/12 页:空间:多种空间搭配组合 实用方便第 5/12 页:视野:车身较高盲区大 需谨慎驾驶第 6/12 页:灯光:卤素灯效果一般 中规中矩第 7/12 页:动力性:2.7L动力够用 低扭不错第 8/12 页:控性:悬架偏软 轿车一般的操控第 9/12 页:舒适性:座椅支撑性不错 隔音很好第 10/12 页:油耗:堵车情况 油耗稍高 高速满意第 11/12 页:配置与安全:车身稳定控制系统实用第 12/12 页:总结:综合性能不错 空间是亮点
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动力性:2.7L动力够用 低扭表现不错

汉兰达提供了两种动力总成:2.7 L的1AR-FE L4发动机以及3.5 L的2GR-FE V6发动机,分别代表了丰田在V型六缸和直列四缸发动机领域的领先水平。而2.7L 1AR-FE L4发动机则是丰田最新开发的中高排量直列四缸发动机,强劲性能在丰田四缸发动机中首屈一指。其最大功率为140Kw/5800rpm,最大扭矩为252Nm/4100rpm,具有较为明显的中低转速大扭矩性能,六速手自一体变速箱与这款发动机形成了很好的匹配,特别是在2000转左右,就能达到较高的扭矩,在中低速具有较佳的加速性能,非常适合城市驾驶。

红线代表速度(公里/小时),灰线代表G值(g)

汉兰达加速测试中,0到100公里/小时,加速时间为9.96秒,加速距离为163.53米。我们认为还是不错的,毕竟接近2吨的重量。从加速曲线图上看,汉兰达的低扭表现不错,比较平稳。行驶中,汉兰达油门反应很灵敏,这也使得它的起步、超车易如反掌。

红线代表速度(公里/小时),灰线代表G值(g)

在刹车测试中,汉兰达从100公里/小时到静止,只用了39.39米,整个过程持续3.12秒。这个成绩还是相当让人满意的,4条245的宽胎也起到了很大的帮助。从曲线图中可以发现,汉兰达在整个刹车过程中G值线相对来说比较平稳,说明它始终保持了相当好的稳定性。

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