操控性：悬架偏软 犹如轿车一般的操控
红线代表速度（公里/小时），灰线代表横向G值（g）
作为和凯美瑞同一平台的车型，汉兰达采用麦弗逊前悬挂系统和双连杆式独立后悬挂装置，从而实现了很好的行驶稳定性和舒适性。尤其是前轮采用了高强度的L型下支臂和高刚性稳定平衡杆装置，强化了悬挂的刚性和强度，能提供更为平稳、舒适的驾乘感受。
但是在激烈驾驶下，更加注重舒适性的汉兰达就有些不适应了。在绕桩环节中，汉兰达最大速度52.4公里/小时，横向G值达到了0.798g。从图中也可以看出偏软的悬架和较高的车身都给它的绕桩造成了不少麻烦，但我想大家买它的用户一定不是为了用它去飙车的。
此外，汉兰达还采用了EPS-VSC联合控制系统，将一般独立的ABS、TRC、VSC、EPS等功能集成一起，确保车辆的行驶、转弯、制动性能。在绕桩环节中我们曾试图关闭EPS-VSC联合控制系统，但是发现汉兰达不能完全关闭EPS-VSC联合控制系统，当激烈驾驶车身侧倾较大时，EPS-VSC联合控制系统还是会及时的介入，保证车子的稳定。
9月29日晚，被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市，零售价46.59万元起至59.99万元起，享受置换权益后限时售45.59万元起。
作者：智电出行
322025-09-30
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化，认为增程技术是过渡方案，别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象，别克手里的牌首先就得硬，亮的第一张就很惊艳，至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白，一口气抛出五大卖点：性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
作者：智电出行
272025-09-28
9月27日，五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万，新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组，续航里程分别为325和430km。
9月27日，北京越野宣布BJ30旅行家正式上市，官方指导价9.99万元起，旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版，二、三排均支持放倒。此外，BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸（老款14.6英寸）。
作者：网上车市
182025-09-27
OCTA是卫士的极致形态，霸气宽体设计使车身加宽68毫米，加高28毫米。它是一款既能上赛道，又能去极端越野的终极座驾，2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。
作者：网上车市
272025-09-26
作者：刘征 
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