首先进行的项目是0～100公里的加速测试以及100公里～0的刹车性能测试。这两项是量化车辆性能的重要指标之一，也是车迷们谈论最多的两个数据。
从涡轮增压到机械增压，并非只是技术层面的改变，更多的变化出现在驾驶感受方面。机械增压和涡轮增压发动机相比，它的优势在于不动力来得更加平顺自然。涡轮车型上的迟滞现象不再出现，420牛·米的最大扭矩在2500转时就可出线，这就意味着驾驶者几乎从一开始就可以感受到强大的推背感。这股力量一直持续到5000转。而自动模式下换挡时机要超过5000转，所以到尾段会感觉扭力的下降，不过即便是这样420牛米的扭矩也足以让你的背紧紧的贴在座椅上动弹不得，最终以6.2秒完成百公里加速。
而刹车性能方面，奥迪A6L 3.0T在全力刹车时姿态并不好看，后悬挂被拉伸很长，点头现象也非常明显，不过好在成绩不错，41.7米的制动距离在同级别的车型中算不上非常优秀，但相对于它接近2吨的车重来说，这个成绩还能够让我们满意的。另外刹车系统很稳定，经过连续10次的制动也没有产生热衰减。
由于奥迪A6L 2.8的悬挂行程较长，更注重日常行驶的舒适性，所以全力刹车时不能够保持良好的车身姿态，完全伸展的后悬挂和高高的车尾让多少有点吓人，不过好在成绩不错，关键时刻也能够刹住，安全性很好。
银河M9这价格卡在主流群体的预算价位，要知道别的带电的大6座SUV都得30往上了。产品力不管是空间、舒适、动力、操控，都没问题，我现在说它锁定“爆款”了吧，确实为时尚早，证据不足。
作者：智电出行
142025-09-19
奥迪E5 Sportback正式上市，全系推出先锋型、先锋plus型、先锋quattro型和旗舰quattro型共4款配置车型，臻享价23.59万起，并享万元保险现金权益，意味着E5 Sportback正式进入22万级区间，上市即开启交付。
作者：智电出行
02025-09-17
奥迪的全新品牌AUDI首款车E5 Sportback明天正式上市。因为其旅行车的设计，不少人说它是纯电RS6。也有人说E5 Sportback是和上汽联合开发，用的东西和智己L6一样。咱去问问销售，到底是不是这回事？
作者：智电出行
132025-09-15
马自达EZ-60将在9月26日上市，车已经到店了。据说很显贵，走咱瞅瞅去，到底是怎么显贵？不是有那么一句话么，穿搭要显贵，基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊，外观基础，机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础？这些还不只是为了显贵啊，9风道设计，风阻小了、风噪低了、续航也更长了。
作者：智电出行
42025-09-15
7月底的时候，iCAR搞了一个闭门品鉴会，品鉴的是什么车？V27！作为国内最早一波能看到V27实车的媒体，属实荣幸。但由于是闭门，那次动静并不大，悄默声的，自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待，V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
作者：智电出行
232025-09-11
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