直瀑式进气格栏一直是斯柯达标志性特征,自然晶锐也不能少掉
柳叶形状的前大灯确实很好看
反光镜造型圆润,跟整体造型很搭
翘起的扰流板起到很好的装饰作用,但并没有集成高位刹车灯
尾部造型也是晶锐的一大设计亮点,明朗的线条让晶锐不同于其他两厢轿车,既不平直乏味又不圆润臃肿,每一处的线条造型都恰到好处,非常有力量感。尤其是尾部车灯的设计,转向灯、刹车灯、雾灯与倒车照明灯结合一体,优雅的轮廓很好的演绎了斯柯达家族独树一帜的设计理念,尤其是当刹车灯亮起时,“C”字造型简直成为了斯柯达的代表特征。
晶锐既活泼又秀气、既时尚又复古,这可是样的赞美并不包括这辆1.4L车型装备的可怜的14寸轮毂,希望高配车型装备的15寸轮毂看上去能好一点。但那样又会凸显寒酸的后轮鼓式刹车,虽然刹车力度完全有保障,但看上去非常不协调。
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。