● 乘坐体验:
原本以这辆轴距只有2465毫米的小车不会有太好的空间表现,结果非常意外,晶锐的车内的纵向空间一点也不显得局促。身高1.75米的编辑把前排座椅调节到正常驾驶位置,坐到后排座椅时发现腿部依然能留有一拳以上的空间。相比之下横向空间就要逊色一些了,后排如果硬要塞进三人的话恐怕会比较难受。
Fabia晶锐的后排头部空间高度达994mm,超过不少A级车型的头部空间,完全消除了消费者驾乘A0级车带来的局促感受。而实际驾乘中,即使是身材高达180cm以上的消费者坐在Fabia晶锐车内也不会有丝毫压抑的感觉,宽敞头部空间带来的自在空间体验令人惊喜。让人实实在在能体验到大空间舒适。
要论舒适度,晶锐上的这套真皮座椅绝对值得称赞,前排座椅的外形和质感都与POLO基本相同。虽然角度调整基本靠手动,调节的过程比较麻烦,不过只要调到合适角度,就可以尽情的去享受了。工艺精良的座椅软硬适中,承托力度恰到好处,包裹性也很到位,在同级别中算是相当优秀的。
相比之下后排座椅的舒适度要稍差一些,平直的靠背像板凳一样,没有侧向支撑可言,另外由于车身宽度不足,后排没有设置中央扶手,长途旅行时后排乘客的舒适性将会大打折扣。另外,后排中部地板的隆起高得夸张,坐在中间位置的乘客只能把腿蜷缩起来,否则就得像坐大马一样骑在中间,姿势非常尴尬。
领克10 EM-P将在今晚上市,不少人说它是“Z10 插混版”,19万多元的预售价让不少人觉得偏贵。大家最关心的莫过于,正式上市价格能否再降?咱就去4S店问问销售,看他有没有什么内部消息。
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今天宝马在慕尼黑搞了件大事——新世代BMW iX3全球首发,沈阳基地还同步直播了中国版的研发生产情况。这款车今年内就会亮相,2026年正式量产,说是宝马电动化转型的里程碑,一点不夸张。
刚扒完梅赛德斯的最新消息,咱就是说——消失N年的G级敞篷车,要!正!式!回!归!了!这消息一出来,我身边开G级的车友直接炸了,今天必须跟你们唠唠这波 “王炸操作”!
北京越野旗下的61辆BJ80担任阅兵礼炮牵引车、新闻保障车参加阅兵活动,向世界传递新时代自主科技领先实力和民族自信。据悉,从2019年至今,BJ80先后多次担纲国家阅兵仪式上礼炮牵引车的光荣任务。