晶锐由于采用正时链条的缘故,晶锐的发动机在怠速状态感觉震动和噪音有点大。低速状态下,车辆的噪音还算不错,但随着车速的提升,风燥开始明显增大,这与方方正正的车身设计不无关系,120公里车速时的噪音值为72.5分贝。虽然噪音有些偏大,不过并不影响到车内乘客之间的正常交谈。
从车内仪表的校准方面,能看出厂家在制造工艺以及车辆调教方面的技术与水平。挡时速表在60、80和120公里时,测试仪得到的实际速度分别为57公里、77公里和116公里,每个速度下偏差量基本相同,高速与低速时的不差不大,这证明速度表的校准比较精确,驾驶者可以通过对时速表的观察更好的控制车速。
对于小型车而言油耗也是其重要的性能指标。我们模拟了日常驾驶,包括了高速公路、城市环路、山路以及城市拥堵路段,行程里程为336公里,全程消耗燃料21.4升,平均百公里的油耗为6.36升,创造了我们小型车油耗测试的最好成绩。
我们测试的这款晶锐1.6升自动挡车型之所以能有如此出色的油耗表现与它的6速变速箱有着非常大的关系。拥有了6个挡位,使它可以更加从容的选择与转速相匹配的挡位。只要你平和的去踩油变速箱就会在你不经意间提高一个挡位,在40公里时速下,晶锐的变速箱就已经升到了5挡,而此时转速仍然保持在一个比较低的范围,较低的工作负荷使得发动机对于油料的“吞吐量”大大降低了。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!
就在上月底,奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发,万万没想到啊,时隔不到一个月的时间,又一款“新车型”也已经开启道路测试,你们看这造型是不是比宝马X2好看?
目前奥迪全新一代A6轿车版以及旅行版车型,已在海外市场首发亮相,其国产A6L加长版车型,预计将于今年11月广州车展首发亮相。那还有一款车型也有望在年底同步推出,你们知道是谁吗?
奥迪与华为的合作引发不少关注,其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示,Q6L e-tron已经预售了,1000元订金可以抵6000元购车款,应该在7月就会上市。