驾控性:底盘扎实 行驶中稳定性可圈可点
18米蛇形绕桩是检验车辆操控稳定性的测试,此项测试不仅考验悬挂的调校,并且能够很好的反映出车辆底盘上的功夫。奇瑞A3采用目前运动型车普遍采用的前麦弗逊、后多连杆式悬挂,从技术角度上讲,这是目前中低端运动型车最完美的搭配组合。
绕桩测试中,奇瑞A3能够保持良好的车身姿态,并且表现出很好的后轮跟随性,但悬挂设定的比较软,更偏重于驾驶时的舒适性,这使得激烈驾驶时侧倾相对较大,虽然底盘扎实,但从偏软的调教来看,这款车显然不适合过激的驾驶。不得不说的是,参加测试的两厢版A3配有ESP(车身电子稳定系统),这在绕桩测试中起到了关键作用,只不过A3的ESP系统启动较慢,只有在临近失控状态才会介入干预。最终,两厢版A3的最大绕桩速度为59.38Km,三厢版A3则为57.39Km。
奇瑞A3采用前麦弗逊、后多连杆悬挂,在山路测试中车身稳定性极佳,没有松散、不安的感觉,底盘表现非常紧凑,指向比较准确。三厢车采用液压助力转向,原地打轮较重,高速反应比较直接,两厢车则采用电动助力,任何情况下打方向都十分轻盈。
我的天哪!朋友们!丰田又又又有出新车了,看看这凯美瑞(雪花屏退场)!好吧不开玩笑了,这可是台货真价实的改款雷克萨斯IS,但你还真别说,这前脸也和凯美瑞太像了吧,设计师这是躺平了吗?
9月8日,深蓝L06首发亮相。这款定位为“长续航磁流变激光智能轿跑”的新车,搭载了与法拉利296 GTB同款的京西集团第四代磁流变悬架系统,能够实现毫秒级响应,精准调节悬挂阻尼,做到“飞坡不跳、过弯不偏”,底盘质感媲美百万级豪车。
在9月9日至14日的2025慕尼黑国际车展(IAA)期间,MINI将巴伐利亚的历史街区打造成了MINI专属的闪耀舞台。两款独家的全新MINI JOHN COOPER WORKS特别版在伦巴赫广场进行了全球首秀,诠释MINI品牌的独特魅力——赛场的轰鸣声和个性的生活方式。而在马克斯·约瑟夫广场的开放空间,MINI把慕尼黑的历史广场改造成了伦敦街头:地铁口、米字旗、潮流氛围齐上阵,甚至还原了电影《偷天换日》中MINI冲出地铁口的经典场景。浓厚的历史气息和英伦式幽默在此交织,仿佛把伦敦的脉动搬进了慕尼黑的心脏,为这座城市增添了独属MINI的活力。
当大家都把目光锁定在近期发布的宝马新世代iX3、奔驰全新GLC纯电版车型上时,奔驰的又一款畅销车型也在悄然的蓄力中!那在此我就不多卖关子了,没错它就是奔驰全新C级纯电版!
宝马新世代BMW iX3,于9月5日在慕尼黑迎来全球首发。与此同时,其中国专属版本的研发与生产基地探秘直播,也同步在沈阳开展,这款深度契合中国市场需求打造的车型,将于今年年内正式亮相,并计划在2026年实现量产。宝马集团研发董事普斯特博士日前接受了多家媒体采访,他表示中国是宝马全球创新核心。公司将推出专为中国市场打造的“新世代”车型,深度融合本土生态并针对后排舒适性进行专属优化,全面践行“在中国,为中国”的战略承诺。