舒适性:座椅承托性不错 噪音控制得当
噪音测试实际上是评定车辆舒适性的一种测试,作为国产车的弱项,噪音测试一直被有意无意的避之不谈。但自从拉开奇瑞A3厚重车门的一刹那,我就明白,这个历史要被改写了。
A3采用织物座椅,坐垫比较宽大,有一定的摩擦性,6方向可调座椅加上腰靠调节,能够轻松找到舒适的驾驶姿势。
我们分别对奇瑞A3进行了40Km/h、60Km/h、80Km/h和100Km/h的噪音测试,成绩分别为57.6分贝、60.2分贝、61.7分贝和67.6分贝,驾驶中噪音主要来自胎噪,发动机噪音几乎微乎其微,这个成绩在意料之中,如果选用更高一级别的轮胎,相信噪音还会降低,不过就目前这个成绩而言已经比较优秀了。
实际驾驶中,奇瑞A3的静音表现不错,怠速状态几乎感觉不到噪音,致使笔者再着车状态下又重复打火一次,随着车速增加,胎噪也会渐渐传入车内,但完全不会影响驾驶者的心情,加速到100Km/h,车内完全可以用安静来形容,不会因为噪音而加大音响音量。随着车速增加到120Km/h,音响音量被轮胎噪音盖住,已经很难享受音乐带来的享受,不过总体表现令人满意。
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