舒适性:很多配置基于人性化设计
说完动力与操控,该说说S40的强项舒适性了。我认为,买这个级别的车,要么追求动力、操控,要么追求安逸、舒适,S40显然选择了后者,如果你是一个心平气和的人,那么S40绝对是个不错的选择。
首先,S40提供了一个承托力还算不错的真皮座椅,虽然侧向支撑做的不是很到位,但兼顾了舒适性方面的需求,腰靠调节是手动的,调整起来有些费力,但想到一但调整好就基本很少再动了,也还算可以接受,头枕采用人体工程学设计,在舒适性方面可圈可点。
这款CVT变速器的挡把外型和底座与2.5T车型上使用的5AT变速器一模一样,看上去很朴素,功能也很简单,除正常的P挡(驻车挡)、R挡(倒车挡)、N挡(空挡)、D挡(行车挡)和M手动模式以外,就没有更多功能了,5AT变速器上没有的S挡(运动模式)也同时没有出现在这款CVT变速器上。
空调出风口采用更为直观的表现方式,并且为电子控制,这样的设计更能体验出沃尔沃人性化的一面。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。
全新揽境的焕新,本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV,而是通过空间、智能、动力的全面进化,