舒适性:很多配置基于人性化设计
说完动力与操控,该说说S40的强项舒适性了。我认为,买这个级别的车,要么追求动力、操控,要么追求安逸、舒适,S40显然选择了后者,如果你是一个心平气和的人,那么S40绝对是个不错的选择。
首先,S40提供了一个承托力还算不错的真皮座椅,虽然侧向支撑做的不是很到位,但兼顾了舒适性方面的需求,腰靠调节是手动的,调整起来有些费力,但想到一但调整好就基本很少再动了,也还算可以接受,头枕采用人体工程学设计,在舒适性方面可圈可点。
这款CVT变速器的挡把外型和底座与2.5T车型上使用的5AT变速器一模一样,看上去很朴素,功能也很简单,除正常的P挡(驻车挡)、R挡(倒车挡)、N挡(空挡)、D挡(行车挡)和M手动模式以外,就没有更多功能了,5AT变速器上没有的S挡(运动模式)也同时没有出现在这款CVT变速器上。
空调出风口采用更为直观的表现方式,并且为电子控制,这样的设计更能体验出沃尔沃人性化的一面。
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