头部空间同样有限
蓝瑟·翼神的车身尺寸属于标准紧凑型车,轴距2635mm,在同级别内既没有什么明显的优势,也不是完全处于下风。虽然说都是紧凑型的级别,这个轴距毕竟比老的蓝瑟2500mm有了质的飞跃。而在实际乘坐中,前后排的头部空间都不尽理想,基本都是两三指的余量,后排的腿部空间一拳半是跟轴距尺寸相吻合的。
座椅和进口版有一定的区别,虽然也是真皮,但是并没有使用翻毛的材质,视觉效果和乘坐感觉逊色了不少。椅形的设计让人比较满意,除了坐姿稍有些高以外,既照顾到了舒适性,也略带一些运动感觉,尤其是靠背提供了相当不错的包裹性。后排座椅角度合适两侧的斜角也能有效支撑身体,但靠背有些偏硬,靠着实在不算舒服。
前车门内板扶手位置均以皮质包覆,上部分的材质比进口车型略好一些,并非纯粹的硬塑料,而是稍微有一点点软性的材质。但是中控台面还是一片硬塑料的天下,没有进行改良。
蓝瑟·翼神全系标配了膝部气囊,这在同级别车型当中还是非常少见的,至少目前在售的紧凑型车里还没有这个配备,更不要说全系标配了。完全可以算得上是翼神的一个较大亮点了,也充分体现了对驾驶者安全的关怀。
预售半个月,小订突破5万台的新一代智己LS6,今天正式上市!权益价区间为19.79万元-26.99万元。这价格,这配置,放眼同级别市场几乎找不到对手!
我的天哪!朋友们!丰田又又又有出新车了,看看这凯美瑞(雪花屏退场)!好吧不开玩笑了,这可是台货真价实的改款雷克萨斯IS,但你还真别说,这前脸也和凯美瑞太像了吧,设计师这是躺平了吗?
9月8日,深蓝L06首发亮相。这款定位为“长续航磁流变激光智能轿跑”的新车,搭载了与法拉利296 GTB同款的京西集团第四代磁流变悬架系统,能够实现毫秒级响应,精准调节悬挂阻尼,做到“飞坡不跳、过弯不偏”,底盘质感媲美百万级豪车。
在9月9日至14日的2025慕尼黑国际车展(IAA)期间,MINI将巴伐利亚的历史街区打造成了MINI专属的闪耀舞台。两款独家的全新MINI JOHN COOPER WORKS特别版在伦巴赫广场进行了全球首秀,诠释MINI品牌的独特魅力——赛场的轰鸣声和个性的生活方式。而在马克斯·约瑟夫广场的开放空间,MINI把慕尼黑的历史广场改造成了伦敦街头:地铁口、米字旗、潮流氛围齐上阵,甚至还原了电影《偷天换日》中MINI冲出地铁口的经典场景。浓厚的历史气息和英伦式幽默在此交织,仿佛把伦敦的脉动搬进了慕尼黑的心脏,为这座城市增添了独属MINI的活力。
当大家都把目光锁定在近期发布的宝马新世代iX3、奔驰全新GLC纯电版车型上时,奔驰的又一款畅销车型也在悄然的蓄力中!那在此我就不多卖关子了,没错它就是奔驰全新C级纯电版!