接下来是有关行驶表现的部分，这是一辆车的灵魂。此时MG6给我似曾相识的感觉。动起来，它和荣威550一样，完全是毫无保留的欧式风格。运动型的悬挂对车身的控制到位，完全可以忽略掉它对舒适性造成的影响，甚至应该为此感到高兴。
紧绷干练的悬挂伸缩反应非常快，因路面状况而产生的车身运动都发生在一瞬间，很快就恢复稳定，应对转向时产生的负荷也很从容。虽然减震器会保留大部分的震动，但转向机构并不受此影响，总是保持简单而容易控制的特性。
2.7圈的转向刚刚好，非常适合驾驶。车头对方向盘的转动有足够敏感度，转向非常灵活，力度也是不大不小，和人心意。
还是那台1.8升涡轮增压Kavachi发动机，160马力和215N·m的动力输出也没有任何变化。但它和5速手动变速箱一起工作，这还是第一次尝试。变速箱挡位清晰顺畅，尤其是连接紧密的挡杆行程，用起来尤其顺手。
发动机在2000转之下的动力输出比较平庸，完全想象不到它有160马力。2000转之后动力才开始让人觉得可以接受，但也留不下什么深刻的印象。发动机的大部分力量要到3000转以上才能涌现出来，而且缓慢有节奏的展开。它整体的表现并不像是典型的增压发动机，有明显的动力输出分界线，倒是更像一台高转速自然吸气发动机，动力成与转速成线性上升。
手动变速箱对提高行驶表现起到很重要的作用。由于行程短，入挡也足够清晰，每次换挡都是一次良好的体验，再频繁的换挡也不让人觉得烦，反而是乐于利用挡位来调配动力。平时让转速保持在2000转以上，此时踩有门的反应不至于让人感到失望。如果需要提高动力，只要瞬间降低一个挡位，油门就会变得很积极，超车也很轻松。
9月29日晚，被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市，零售价46.59万元起至59.99万元起，享受置换权益后限时售45.59万元起。
作者：智电出行
162025-09-30
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化，认为增程技术是过渡方案，别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象，别克手里的牌首先就得硬，亮的第一张就很惊艳，至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白，一口气抛出五大卖点：性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
作者：智电出行
172025-09-28
9月27日，五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万，新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组，续航里程分别为325和430km。
9月27日，北京越野宣布BJ30旅行家正式上市，官方指导价9.99万元起，旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版，二、三排均支持放倒。此外，BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸（老款14.6英寸）。
作者：网上车市
182025-09-27
OCTA是卫士的极致形态，霸气宽体设计使车身加宽68毫米，加高28毫米。它是一款既能上赛道，又能去极端越野的终极座驾，2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。
作者：网上车市
272025-09-26
作者：刘征 
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