● 内饰风格与外观呼应很好，活力、时尚符合年轻人口味！
马自达2的内饰风格与外形融合的不错，动感、创新、精致均有所体现。“米奇”造型的中控台就是其中的一大亮点，可爱之中又别出心裁，也许就是这个细节便会成为女孩子们的最大诱惑！对此设计我们还是给予很高的评价！
该车的变速器设计同样特别，与常见的小型车不同的是，马自达2将变速器设计在中控台偏下的位置（一般都是在前座中部），这与某些SUV或是MPV车型颇为相似；由于该车内部空间相对紧凑，因此，变速器设计在这里也是触手可得，使用起来很方便。
马自达2的方向盘手感很好，真皮质感与造型都很令人满意；多功能控制键仅对音响系统进行了设置，看上去好像有些简单，但对于日常使用来说，这些足够了。其中的音量调节按钮设计最为特别（上/下两方向拨动式），操作简单、直观，这也让我联想到了早期的阿尔卡特手机。
在车内，你可以找到不少大大小小的储物空间，比如门板上的杯架；前座之间的宽大托盘、开放式的手套箱等等。给我的感觉，马自达2的设计师很会利用空间，只要位置允许就会设计储物的地方，因此内饰给人的整体感觉就是功能、空间整合的很紧密，很实用。
马自达2的内饰设计与做工体现出了日系车的细腻与讲究，对此我们给予肯定！而用料方面，该车还是没能突破同级车的档次屏障，材质的选用比较一般，细节之处的瑕疵也会令人反应过来，马自达2只是一款小型车。
之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。
作者：智电出行
02025-05-06
五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！
作者：智电出行
282025-05-06
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
182025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
992025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
402025-05-01
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