三厢劲翔与两厢马自达2在内饰方面大部分相同，之前的两厢与三厢车型我们也对空间方面做了更详细的介绍在这里就不再过多地重复了，朋友们可以通过上面的链接点击查看。我们这里只简单谈谈劲翔的几个在使用过程中让我们感到比较爽和不太爽的地方。
爽的地方1：后备箱空间大，开口也很大塞进大号行李箱也不会费劲儿
马自达2劲翔的“大屁股”确实提供了实用性很高的行李箱空间，就算是大包小包的全家出游也不会因为没地方放东西而手足无措。具体表现见下图：
爽的地方2：乘坐空间非常突出 前排后排都很充裕
马自达2的乘坐空间与同级别车型相比其空间利用率很高，坐进去不会给人很局促的感觉。头部和腿部空间都很充裕。
不爽的地方 1：车内阅读灯的位置人性化体验较差
车内阅读灯的位置设计在前后排座椅之间，前后排乘客使用起来都不太顺手，尤其是前排乘客，需要歪着身子才能摸到。
不爽的地方 2：后排座椅靠背比较平直长途乘坐不舒服
劲翔也犯了与同级别车型相似的通病，那就是后排座椅靠背太平了，并不能起到对腰部良好的支撑，如果长时间乘坐的话，后排乘客很容易感到疲劳。不过考虑到它10万元以下这个层次的车型来说，这点小问题还是可以接受的。
经过对马自达2劲翔空间以及乘坐方面的体验后，我们的评价是：简单、实用的城市代步车，但它在细节之处还有待进一步的完善。下一页我将进入到马自达2劲翔的公路行驶部分。
9月29日晚，被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市，零售价46.59万元起至59.99万元起，享受置换权益后限时售45.59万元起。
作者：智电出行
312025-09-30
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化，认为增程技术是过渡方案，别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象，别克手里的牌首先就得硬，亮的第一张就很惊艳，至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白，一口气抛出五大卖点：性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
作者：智电出行
272025-09-28
9月27日，五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万，新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组，续航里程分别为325和430km。
9月27日，北京越野宣布BJ30旅行家正式上市，官方指导价9.99万元起，旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版，二、三排均支持放倒。此外，BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸（老款14.6英寸）。
作者：网上车市
182025-09-27
OCTA是卫士的极致形态，霸气宽体设计使车身加宽68毫米，加高28毫米。它是一款既能上赛道，又能去极端越野的终极座驾，2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。
作者：网上车市
272025-09-26
作者：刘征 
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