B级商务车的外观设计很见功底,他不需要花哨,更不需要标新立异。他所需要的只是一种大气厚重,外加略微时尚。就如同西装或职业装以及晚装,你永远无法突破一种界限底线。但却可以从小小不同之处探寻设计者的功底。在昊锐之前,斯柯达推出的两款车型尽管也是出自于大众集团的最新平台,但在外形设计上都给采用了复古保守风格,这多少给人斯柯达更适合35岁以上消费群体的印象,不过这个惯性思维将会随着昊锐的出现而改变。
昊锐前脸仍然是斯柯达的招牌形象,尾灯的造型比较独特,车尾后包围的下端采用亚光黑装饰,搭配左右双出的椭圆形排气管,让走商务路线的昊锐也多了几分动感。一句话,简洁的前脸和车尾设计,饱满的车身,气韵流动的侧面线条,既有力度,也有美感,昊锐的观感并无太多可以挑剔。
新君越(参数|询价)的外观完全为商务而生,其代表别克家族特征的竖瀑式进气格栅为全镀铬,尾灯也用上镀铬的灯眉设计,再加上镀铬的排气管口和前雾灯设计,还有发动机盖两侧的镀铬进气口,其实并无开口仅起装饰作用。
稍窄的车窗为侧身漆面留出了更大的面积,因此,新君越看上去也会十分的厚实;轮毂虽说没有特别花俏的设计,但样式与车身搭配还算很协调;尽
新雅阁(参数|询价)一改过去雅阁车系柔和线条做法,更硬朗的车身外貌似乎带有一些欧洲车型的设计特征。实际观感来说,大部分人觉得新雅阁的外形设计是稳重、运动、前卫、时尚、大气兼而有之,比上代更有高级感是毋容置疑的。气派体面让雅阁的销量一度超过了凯美瑞(参数|询价),从而夺回了B级标杆车的名头。
凯美瑞的整体外形非常大气,遁形的前脸和饱满的车身给人一种强烈的大气厚重感受。在20万的B级车型中,如果说凯美瑞给人足够的购买欲望的话,那么首先就源于他成功的外形设计,不大的车身数据打造出极为大气的感受,同时精细的车身接缝也显示出凯美瑞的钣金工艺优良。说句实话,虽然凯美瑞绝对不如宝马、奔驰那样富贵逼人,不过在和同级雅阁,昊锐以及新君越的较量中仍然有足够的卖点。
新天籁脱胎自凝聚日产顶级技术的D平台。外观设计依然保持了天籁传统的饱满中庸,但相较老款的近乎臃肿,它很好的只是做到了“丰腴”的程度;前大灯锐利的造型似乎在努力为整车添加一分精神。从普通人眼光来看,新天籁饱满大气。给人很好的B级车印象。
尽管新天籁虽然并非全新换代车型,但是主要改动的几处却令整个外观变化一新,气质也完全变了。值得提及的是前脸,前杠变得略直且两侧加了立体的线条,显得更有力度,层次感也更加分明,下格栅变成了宽U形,再加上两边引出装饰条的圆形雾灯,新天籁的车头立马生动时尚了起来。
作为荣威“D家族”的首款SUV车型,荣威D5X DMH近来以多项极限测试和真实续航挑战引发行业关注。
网上车市获得了一汽-大众全新速腾的路试谍照,新车采用最新家族设计,前脸与迈腾相似。此前一汽-大众全新速腾(代号VW381/0CN_K)的技术改造项目已经启动,年产能30万辆保持不变,计划于2025年3月竣工。
领克07 EM-P在保留领克品牌运动属性的同时,提供了更为宽敞的空间、丰富的科技/多媒体娱乐配置以及强大的动力支持,是一款值得考虑的家用车。
5月17日,领克07 EM-P正式上市,官方指导价区间为16.98万-18.98万元,顶配车型售价比预售下调2.02万元。新车基于CMA Evo架构打造,尺寸介于领克03和比亚迪海豹DM-i之间,搭载领克08 EM-P同款超级增程电动方案,匹配18.99kWh的磷酸铁锂电池。即日起至2024年6月30日(含当天)前下订领克07 EM-P全系车型并完成大定锁单,可享6000元领享金,限时领享价为16.38万-18.38万元。吉利汽车集团高级副总裁、领克汽车销售有限公司总经理林杰表示:在新能源时代下,领克07 EM-P就是最强电混轿车。
福特游骑侠不仅在安全性和耐用性上树立了新的硬核标准,也展示了福特品牌在全球皮卡市场上的领导地位。