驾驶环节分为两个部分,通用为我们准备了两台Volt,用来分别体验纯动电模式和电能不足的油电混合模式。
在油电混合模式下,发动机负责发电,再依靠电能来驱动车辆前行。驾驶感受谈不上颠覆性,但与传统车相比Volt还是充分表达了它的不同之处。首先,车内的噪音很轻微,我们能听见的只有轮胎与地面摩擦产生的细微声音,还有电动机发出的“嘶嘶”声响,如果尝试驾驶得更为激烈,发动机的声响也会略微增大。另外,由于Volt在底盘嵌入T型电池组,在绕桩时能明显感受到车体重心很低,同时转向的惯性较一般普通车更大一些。除此之外,Volt就是一台“正常得不能再正常”的传统家用车。
接下来的纯电动体验环节,仍旧是同样的试驾模式,直路的加速加上S型绕桩。电动机的扭矩非常强劲,充足的电量使提速感明显好于混动模式。短短一分钟的时间,我们很难形成更为系统的认知,只能期待Volt在年底上市后的深度试驾再给我们多一些时间去接触它。
结语:在未来,“汽车”这个名词或许还会沿用,但很明显,慢慢会有更多的人开始明白,“汽车”上不一定有一颗汽油发动机,电动机夺取其宝座的那一天已是指日可待。迎接新能源汽车到来最大障碍其实就是市场,换句话说就是价格能否平稳接轨。
也许,在今天新能源汽车还只是蹒跚学步的婴孩,它展现在我们面前的还只是一个充满期待、充满幻想的未来,可毋庸置疑的是,新能源汽车一定是未来汽车工业的发展方向,至少我希望这一天早些来到,还我们原本清澈的蓝天!
2月11日,长安启源A07加推625智驾豪华型,指导价14.29万,比625智驾旗舰型便宜1.1万。新车支持APA高级智能泊车系统,可停垂直、侧方、鱼骨车位,可实现车内泊车、车外手机遥控泊车、50米循迹倒车三大功能。
之前说P7会在一季度上市,估摸着就这一两个月的事儿,价格可能在18万-22万之间。这两天有销售又出来剧透了,如果广汽本田为快速抢占市场的话,很有可能出一个低配版(不要电子外后视镜、缩小电池容量),价格极有可能下探到16万上下。
比亚迪宣布了全民智驾战略之后,零跑也坐不住了。零跑表示:B10接棒而来,15万内首搭激光雷达城区智驾,将于3月10日预售。B10看着眼熟吧,这就对了。其延续家族设计,可视为小号“C10”,长4.515米,轴距2.735米,比比亚迪元PLUS大一圈。新车提供低/高功率电机,匹配磷酸铁锂电池,最大续航超600km。销售表示,B10试装车已到店,预计售价10万-15万元。
吉利银河L6 EM-i将于2月12日上市。虽然只是个改款,改动之大不亚于全新车。新款全系换装14.6英寸窄边框中控屏,配备Flyme Auto车机系统,像手机互联、蓝牙钥匙和50W手机无线快充也没有缺席。新车搭载1.5L插混系统+1挡DHT变速箱动力组合,替代老款搭载的1.5T插混系统+3挡DHT变速箱,油耗更低。销售透露,现在提银河L6 EM-i在预售价的基础上减7000元,预计售价区间8.28万元-10.98万元。
目前雷克萨斯新款LX车型已在海外市场上市开售,新车将取消原入门级车型,市场起售价由92,915美元上涨至106,850美元(约为79万人民币)。而LX 700h车型也有望在今年上半年,继续以进口形式导入国内市场销售,同级主要竞争对手包含了宝马X7、奔驰GLS以及凯迪拉克凯雷德等车型。