驾驶环节分为两个部分,通用为我们准备了两台Volt,用来分别体验纯动电模式和电能不足的油电混合模式。
在油电混合模式下,发动机负责发电,再依靠电能来驱动车辆前行。驾驶感受谈不上颠覆性,但与传统车相比Volt还是充分表达了它的不同之处。首先,车内的噪音很轻微,我们能听见的只有轮胎与地面摩擦产生的细微声音,还有电动机发出的“嘶嘶”声响,如果尝试驾驶得更为激烈,发动机的声响也会略微增大。另外,由于Volt在底盘嵌入T型电池组,在绕桩时能明显感受到车体重心很低,同时转向的惯性较一般普通车更大一些。除此之外,Volt就是一台“正常得不能再正常”的传统家用车。
接下来的纯电动体验环节,仍旧是同样的试驾模式,直路的加速加上S型绕桩。电动机的扭矩非常强劲,充足的电量使提速感明显好于混动模式。短短一分钟的时间,我们很难形成更为系统的认知,只能期待Volt在年底上市后的深度试驾再给我们多一些时间去接触它。
结语:在未来,“汽车”这个名词或许还会沿用,但很明显,慢慢会有更多的人开始明白,“汽车”上不一定有一颗汽油发动机,电动机夺取其宝座的那一天已是指日可待。迎接新能源汽车到来最大障碍其实就是市场,换句话说就是价格能否平稳接轨。
也许,在今天新能源汽车还只是蹒跚学步的婴孩,它展现在我们面前的还只是一个充满期待、充满幻想的未来,可毋庸置疑的是,新能源汽车一定是未来汽车工业的发展方向,至少我希望这一天早些来到,还我们原本清澈的蓝天!
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
预售半个月,小订突破5万台的新一代智己LS6,今天正式上市!权益价区间为19.79万元-26.99万元。这价格,这配置,放眼同级别市场几乎找不到对手!
我的天哪!朋友们!丰田又又又有出新车了,看看这凯美瑞(雪花屏退场)!好吧不开玩笑了,这可是台货真价实的改款雷克萨斯IS,但你还真别说,这前脸也和凯美瑞太像了吧,设计师这是躺平了吗?
9月8日,深蓝L06首发亮相。这款定位为“长续航磁流变激光智能轿跑”的新车,搭载了与法拉利296 GTB同款的京西集团第四代磁流变悬架系统,能够实现毫秒级响应,精准调节悬挂阻尼,做到“飞坡不跳、过弯不偏”,底盘质感媲美百万级豪车。
在9月9日至14日的2025慕尼黑国际车展(IAA)期间,MINI将巴伐利亚的历史街区打造成了MINI专属的闪耀舞台。两款独家的全新MINI JOHN COOPER WORKS特别版在伦巴赫广场进行了全球首秀,诠释MINI品牌的独特魅力——赛场的轰鸣声和个性的生活方式。而在马克斯·约瑟夫广场的开放空间,MINI把慕尼黑的历史广场改造成了伦敦街头:地铁口、米字旗、潮流氛围齐上阵,甚至还原了电影《偷天换日》中MINI冲出地铁口的经典场景。浓厚的历史气息和英伦式幽默在此交织,仿佛把伦敦的脉动搬进了慕尼黑的心脏,为这座城市增添了独属MINI的活力。