● 乘坐空间：够用就好
在德国的试驾会上，汽车之家就发现新君威的前排座椅坐垫长度不是很够，在这款量产车上我们发现新君威并没有改进，长度还是不算充分，当然瑕不掩玉，它的座椅比较柔软，侧向支撑和包裹不错，通风功能非常实用，这些都是它的显著优点！
另外，只有旗舰版车型有座椅两组记忆功能，精英版也是正副驾驶八向电调座椅，舒适版则是四项手动+两项电动（高低调节）。而舒适版的头枕，只能上下调节，没有可以前伸的主动式头枕。
空间方面，如果你痴迷于超大的、可以翘起二郎腿的后排腿部空间，那么新君威显然不适合你，它只是提供标准的中型车内部空间，所以如果你觉得空间够用就好的话，新君威是一个不错的选择。
类似COUPE的车身设计，新君威拥有500升的后备厢空间，虽然在同级别中是中等水平，但相对于这个车身来说已经是不错的成绩了。
● 编辑总结：
新君威是一款特点十分鲜明的车型，它在我们几乎习惯了大号中型车时出现，对自己的市场前景是个不小的考验。相比强大的竞争对手，它有优点也有不足：
优点：1、原版的设计非常好看，很容易吸引关注外形的消费者
2、操控性一流，这点在国外的试驾中已经提到
3、有竞争力的配置，包括通风座椅、多媒体控制系统等
不足：1、空间一般。除非你觉得够用就好
2、动力系统和现款6AT的君越一样，成熟但没有出彩之处
当然我们发现也有问题，就是新君威的配置差异较大，现在没有2.4的低配置车型和2.0的高配置车型，通风座椅、GPS导航、氙气大灯等只出现在最高配的旗舰版车型上，等完善了产品线之后，相信君威在中型车市场会有不错的竞争力。至于它的性能表现，我们汽车之家会尽快用评测文章来向大家展示。（文、图/汽车之家 张磊，摄影/高建）
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