前面对于新威驰的体验有点太抢风头了,几乎让大家忽略掉新威驰的行驶感觉了,对于这款以家用为诉求的车辆我们不能要求太多,事实的情况也是如此。1.3升的VVT-i发动机并不是一款性能风格的家伙,但是日常道路行驶倒是很轻松,很符合女孩对动力只要平顺不要暴力的诉求。
『能提供安逸驾驶感觉就行!』
带有VVT-i技术的1.3升发动机型号为2NZ-FE,在丰田的发动机序列里面是一款完全以省油为目的的经济型发动机,配合新威驰的定位我们对它的动力自然没有太多的期望,只要平顺就可以了。事实也证明了这点,配合丰田的这款很经典的SUPER-4变速箱,2NZ-FE的头段动力输出很直接,甚至稍微大点油门,你会感觉车身一窜一窜的,城市里行驶很得心应手。
中高转速就不是这款1.3升经济型发动机的特长了,动力输出变得迟缓起来,有点力不从心的感觉,测试数据也证明了这点,加速曲线明显开始趋向于平缓。
新威驰的多次刹车稳定性不太高,成绩波动有些大,我们建议驾驶新威驰的过程中,一定要把提前量留足,尽量避免到了最后一脚跺死的情况发生。
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
预售半个月,小订突破5万台的新一代智己LS6,今天正式上市!权益价区间为19.79万元-26.99万元。这价格,这配置,放眼同级别市场几乎找不到对手!
我的天哪!朋友们!丰田又又又有出新车了,看看这凯美瑞(雪花屏退场)!好吧不开玩笑了,这可是台货真价实的改款雷克萨斯IS,但你还真别说,这前脸也和凯美瑞太像了吧,设计师这是躺平了吗?
9月8日,深蓝L06首发亮相。这款定位为“长续航磁流变激光智能轿跑”的新车,搭载了与法拉利296 GTB同款的京西集团第四代磁流变悬架系统,能够实现毫秒级响应,精准调节悬挂阻尼,做到“飞坡不跳、过弯不偏”,底盘质感媲美百万级豪车。
在9月9日至14日的2025慕尼黑国际车展(IAA)期间,MINI将巴伐利亚的历史街区打造成了MINI专属的闪耀舞台。两款独家的全新MINI JOHN COOPER WORKS特别版在伦巴赫广场进行了全球首秀,诠释MINI品牌的独特魅力——赛场的轰鸣声和个性的生活方式。而在马克斯·约瑟夫广场的开放空间,MINI把慕尼黑的历史广场改造成了伦敦街头:地铁口、米字旗、潮流氛围齐上阵,甚至还原了电影《偷天换日》中MINI冲出地铁口的经典场景。浓厚的历史气息和英伦式幽默在此交织,仿佛把伦敦的脉动搬进了慕尼黑的心脏,为这座城市增添了独属MINI的活力。