1993年推出的第一代GS300,外形由乔治亚罗设计
1998年第二代GS300,四个“鹅蛋形”大灯是豪华车中的异类
GS系列在雷克萨斯家族里已经发展了三代,前两代并没有留下什么丰功伟绩。最大原因是这车走的是个性、年轻的路线,这与雷克萨斯整个品牌的成熟平稳形象不大一致。结果是,过去两代GS自己没有什么成就,对雷克萨斯也没什么贡献。
现在正式引入中国的是2006年推出的第三代GS,它的设计路向其实是故我的,仍是运动路线,仍是相对年轻的形象,最大的变化不在它,而在于它所身处的外部环境。2005年开始,雷克萨斯整个品牌拟转变形象,一系列运动化概念车亮相, 计划中甚至还将有雷克萨斯的超级跑车诞生。这将是这个日本品牌成功拿下北美豪华车市场桂冠之后,欲转战欧洲市场的下一步战略。在这种新的战略需要之下,原本运动化的GS车系便成了履行新形象的排头兵,以前它是家族里的叛逆分子,现在却成了形象标兵。
GS原有300和430两款,2008年下半年进行了一次小改款,保留GS300之余,GS430升级为GS460,主要升级部分为发动机、变速箱以及局部外形细节。
8月26日,第二代哈弗H9勇士版正式上市,汽油动力优惠换新价21.49万元,柴油动力优惠换新价23.29万元。勇士版在外观等方面增加了黑化套件。
之前试驾的时候,给我的感觉反差很大,没开之前觉得这么大的车,应该会很重,但实际上开起来非常的轻,因为它整个车身,用的都是铝合金、高强度钢这些,加上她这个底盘,觉得很好开!
先看这前脸啊,圆灯变方灯,造型不普通。格栅加灯带,一点没意外。车尾变化不大啊,还是侧开门和外挂备胎,不过您这LOGO是啥意思,给我买么?
极狐T1预售6.88万-9.38万,现下定2000元赠送3种外观色、大容量收纳扩展包、超时交付补偿积分。425km续航车型上市即交付,320km续航车型10月中旬开启交付。
在30-40万元高端纯电SUV市场,当问界M8标榜“智驾天花板”、小米YU7鼓吹“性能参数”时,一汽奥迪Q6L e-tron却以德系工业体系的全局思维,给出截然不同的答案:真正的豪华,是让用户在十年用车周期中始终“安心、省心、用得值”。