骏捷舒适性:噪音偏大 人性化仍需提升
骏捷的噪音比较大,但是低沉排气的声音占很大一部分,所以喜欢运动型车的朋友并不会觉得扰人。而高速行驶时噪音增加并不明显,其主要原因是六速变速器降低了高速行驶时发动机的转速,使骏捷主要噪音源——发动机更为安静。
新骏捷前排座椅仅支持4向调节,坐垫以及靠背中部都有凹陷设计,相对突出的侧翼对侧向承托有一定帮助,坐垫前端有一体式腿部支撑的设计,对降低驾驶疲劳度非常有利。
新骏捷的座椅整体软硬适中,中部稍软,两侧稍硬。
新骏捷将原来远光和闪远光都为向后拉改为远光,而向后拉仅为闪光,这样避免了误操作,值得肯定。另外,大灯开关旋转部分的防滑槽让转动开关非常容易,但同时在拨转向灯时却容易误操作,转动开关。
中控台AUX/USB接口的盖子设计的比较紧,虽然能减少车辆颠簸时的异响,但是如果能在开启时接触部位增设防滑纹路会更人性化。
四门电动门窗带驾驶席一键下降功能为全系标配,如果一键功能能在四门上普及那就更好了。
骏捷后备厢盖采用了液压挺杆支撑,但是由于后备厢较短也比较沉,在开启后备厢盖后,后备厢盖不能自动弹起。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
之前雷总说过,说YU7应该在今年6、7月上市,离现在最近的大规模车展,应该就是粤港澳大湾区车展了,地点在深圳。要知道,华子和迪子的总部都是在深圳哦,如果真选择在这次的车展亮相,那真是纯纯的贴脸开大了,你们觉得咱们军儿干得出这事吗?不管怎么说吧,雷总、化哥,咱上点心吧,真的是“火”烧眉毛了。说到“火”,那咱今儿就聊聊小米YU7,为什么这么“火”,YU7到底有啥昂,非得等着YU7。
五一大家都放假了,就你长城拉着自己老板做直播啊,还给我们魏总放第三排了,你们是真能“坑”自己老板啊!之前高山预售的时候,穆峰总就说,长城打死也不做增程。这回魏总也表态了:我们长城就没有规划增程这个技术,我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执,要知道一台增程器成本也就几千块钱!
当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。