操控性:重视运动感 3种科技配置保证驾驶乐趣
说到操控,这似乎不是奔驰的长项,“开宝马坐奔驰”相信大家都清楚,这已经从一个侧面反映出奔驰在乘坐上面的舒适性,但这次奔驰同样希望新S级能在运动方面上个台阶。而得益于各种先进技术的应用和升级,新一代S级轿车在操控方面的提升主要体现在三个方面。
第一就是其使用了直接转向系统(Direct Steer) ,它可以根据车速和转向角度大小自动调节转向圈数。其实宝马也有类似的系统名叫主动转向系统。而S级在全新直接转向系统的辅助下,驾驶员打方向盘的圈数比以往可以减少25%左右,更加轻松的实现转向操作。
第二就是标配的扭矩矢量分配制动系统(Torque Vectoring Brake) ,其大大改善了车辆的过弯能力,赋予新一代S级轿车转弯时额外的安全感和更高的灵活性。
最后这个并不是什么新鲜玩意了,带有自适应减震的空气悬挂系统(AIRMATIC),可根据路况调节车轮减震力,为乘客提供更加出色的乘坐舒适感。同样也是全息标配哦!
而S600L还有一个特别之处就是带侧风稳定技术(Crosswind Stabilization)的主动车身控制系统(Active Body Control),这也将新一代S级轿车的行驶稳定性和驾乘舒适性提升到了一个新的高度。
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