3.5升V6发动机匹配7速自动变速箱，舒适性和经济性是亮点
充沛的动力是豪华商务车所应具备的，但是却不是其所追求的，够用好用即可。对于S350L搭载的这台3.5升自然吸气发动机并不算技术先进。什么双涡轮增压、缸内直喷、分层燃烧等等吸引人眼球的技术都和这款发动机无缘，而从参数上来看这款V6发动机也实属一般，200kw的最大功率，350Nm的最大扭矩并不优于同级对手。但实际驾驶感受，驱动近2吨重的车身绝对不会感到动力不足。与之匹配的是7速度自动变速箱，平顺性和经济性均不同质疑，从官方公布的数据来看，这款S350L的百公里理论油耗仅为10.2升。而对动力有更高需求的高端消费者还可以选择更豪华更强大的S500、S600甚至AMG系列。至于S350L的动力操控以及驾驶乘坐感受，我们会在稍后的动态测评文章中作以详细介绍。
静态小结：
对于奔驰品牌而言，S级车型应该说是囊括了奔驰最先进的研究成果。而对于消费者来说，奔驰S350L无论是在外观，内饰以及豪华配置方面都堪称豪华轿车的标杆，但偏舒适的动力和接近140万元的价格，则明显是针对了高端商务市场。
五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！
作者：智电出行
02025-05-06
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
02025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
992025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
402025-05-01
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了，叠加上市权益，卖28.99万起，顶配还不到40万，这现在大6座SUV都卷成这样了么？友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱？你让他们怎么卖？主要是尺寸一点也不逊色啊！这么一看，上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
作者：智电出行
612025-04-29
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