前排体验——当司机也不错
新7系5212mm的车身长度以及3210mm的轴距都比老款进步不少,甚至超过了奔驰S级。就连普通的中型车都越做越大,豪华车更是不能放弃自己与生俱来的优势。本来以新7系的尺寸来看,我们根本不需要再对于乘坐空间做过于较真的考量。但是,为了验证一下究竟身高多少的人才能来应聘当司机,我们还是让小孟编辑(身高180cm)来做一个展示。
结果显示,身高不超过195cm的人,想给有新7系的老板当司机都没问题,前提是对薪资满意的话。如果更高的话,就算你能坐得进去,老板恐怕也要嫌你在身边太扎眼,那该显得老板多渺小啊!
虽然很少有7系的车主会坐在驾驶位,但宝马并没有放松对司机位的体恤,坐在上面有一种完全被包覆其中的安全感。宽大舒适的座椅让编辑都想转行当司机了,可见那是相当舒适的。
调节方式也更是非常全面,靠背可以分上下调节角度,这样就不会发生腰部支撑到位时肩部却空落落的问题,完全可以根据个人的体形来进行调节。座垫可以向前伸缩的范围不小,这样身材高的男性也可以被座垫完全承托大腿的重量,在长途行驶时也能缓解一定的疲劳。同时,侧向的包裹也可以进行单独调节,如身材瘦削一些就可以选择侧向支撑调得更高一些。
前排扶手箱比较宽大,可以向两侧打开,同时前面带一个锁孔,可以从车钥匙上拔下小钥匙将其锁上,以保持一定的个人私密和安全性。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。