跟老对手奔驰S级相比,宝马7系全系没有配备车载冰箱有点令人感到遗憾。很多人对于豪华车的定义可能并不体现在是否有什么过人的技术,反而更在意是否有足够的奢华配置,而车载冰箱就是其中一个。
奔驰S级在S350上就已经配有车载冰箱了。实际上,冰箱的使用频率有多高真的很难确定,可能远远不如夜视系统更有科技含量更有价值,但问题是老板不需要夜视,老板需要冰箱。
小桌板的问题也是一样,“孟老板”认为没有小桌板不应该,他只能把笔记本电脑放在腿上,换作是我就宁可放在腿上,因为更灵活,小桌板往往不实用还占空间,而且车上用电脑毕竟是短时间的,时间长了别说腿受不了电池也经不住啊。740Li前排靠背头枕下方在背面为后排乘客安装了两个液晶屏,能享受到看电视听音乐这一类的服务,实际上可以有更强的功能,只不过要想上网收发邮件之类的就得多花几十万买750Li顶配车型。
体验结论:
原本对于宝马7系这种车型我们应该分开前后排以两篇文章来进行体验的阐述,一是电子设备众多,二是豪华配置丰富,不过由于拿车时间非常有限,而且新7系的内部也并非彻底的改朝换代,所以在一些跟老款没有差别的方面就没有再做过多的讲解,将重点主要放在一些有变化或有特色的方面。
说实话,新7系还没上市的时候我见到实车第一眼的印象并不算好,这大概也就是我在文章开头提到的适应期吧。相隔数月后,再次与新7系近距离接触,细细品味之后我终于接受并喜欢上了它。新的设计理念和风格,让新7系在奢华之外更多的展现了属于宝马的一些特性,比如精锐的味道、进取的活力、运动的气质,能将这些原本与奢华有矛盾的元素完美融合,这可以说是新7系最大的魅力所在。
作为一款豪华车,新7系注定不是多数人可以问津的高端产品,而宝马为这款车型赋予了新的设计和理解。它有先进的技术、丰富的配置、奢华的空间、顶极的做工……看上去好像已经接近完美。是,只是接近。从来没有完美的产品,至少在一些讲究舒适和享受的配置上它并没有做到豪华车的极致。而这些不足,或许可以用宝马的品牌来弥补,至少对那些宝马的忠实粉丝来说不是问题。另外,它还有着宝马家族传承的运动基因,不管老板是否需要,我们明天就可以先领略一番。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。