后排体验——当然是老板更舒服
如果说不计入那些繁琐的电子设备和车头盖下面的发动机，后排就是整车最大的关键所在。对于掏出130多万元才坐在这里的车主而言，还有什么比自己究竟能享受到什么样的待遇更重要呢！
后排乘客当然是很舒适的，乘坐方面除了没有座椅按摩其他基本上比较齐全了，加热、通风、靠背角度、座垫伸缩等等。后排空间那是必须的奢华，老板们需要把腿尽情地舒展，爱坐什么姿势就坐什么姿势，翘个二郎腿又算什么呢！
座椅调节按键就在中央扶手边上，用起来很顺手。想找一个舒服的姿势太简单了，舒服得过了头睡着了也是极有可能的。至少在拿车的那一天时间里，除了必须要开车的情况下，我都是坐在后排抓紧时间享受VIP的感觉。前面开车的同事就是说要转行当司机的那个，我正好给了他机会，两全其美。
后排尾窗遮阳帘和侧遮阳帘均为电动的，按键在左右车门上均有，操作简单，遮光性和私密性都很好，不过会显得我的太阳镜有点多余。
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作者：智电出行
22025-06-25
由北京奔驰投产的CLA L刚刚在工信部申报，别看名字只多个L，你几乎认不出它跟现在进口版CLA有啥关系了，完全大变样！
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202025-06-24
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182025-06-23
新款车型比较简单了，选择困难症也不用担心，一共就3款，不仅L2级的辅助驾驶是标配，所以安全配置也都是标配。不过入门版不太建议，舒适性配置给减的有点多了，没有真皮座椅，副驾驶没有电动调节，后排座椅没有中央扶手，这样的表现有点说不过去。另外北方消费者比较看重的方向盘加热和座椅加热也没有了。
作者：智电出行
102025-06-23
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