作为C2系列中具有运动风格的后续车型C2 VTS正式与广大消费者见面了。按照厂家方面的解释VTS的含义是:“Vitality(活力)、 Trendy(时尚)、 Sporty(运动)”。所以它的市场定位就是那些乐于和自己的爱车一起迎接挑战,享受生活的年轻消费者。
在这款小车身上具备了多少运动的天分,它与206相比到底谁更运动呢?带着疑问上周末编辑来到了北京通州的拉力赛车培训基地小小的体验了一下这款C2 VTS。先让我们从外观上讲起吧!
作为C2产品系列中的新势力,VTS车型继承了C2系列造型厚实的特征,整车显得很有力量感。雪铁龙品牌引以为傲的双人字标识采用镀铬处理,与前大灯以及前散热格栅,打造出大气且极富动感的前脸造型。
东风雪铁龙C2 VTS的机罩双进气口设计具有典型的跑车风格,加之新增的“虎翼型”宽幅扰流板,充分展现挑战速度极限的运动感。另外,高位刹车灯的位置也很独特被设计在了扰流板的内侧。
『C2 VTS车身细节』
1.4L与1.6L车型最大的区别在于1.4L车型装配的是钢质轮圈,而1.6车型采用的则是更具运动化风格的多条幅式铝合金轮圈。另外,车体侧面的VTS车型标志也有所不同。总的看来C2 VTS比206看上去更加的厚实,运动风格也更加突出。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。