如果要说清楚新A8L的内饰,我想30张图说也未必能搞定,所以在这里只介绍相对比较有特色的部分,就是较上一代车型有重大变化的地方进行说明。如果想要了解新A8L所有内饰以及功能,那只能看说明书解决问题了。。。
新A8L的内饰大致保留了上一代车型的整体布局,但在细节方面加以改进,比如层次感更强的仪表台,设计更简洁、美观的中控区,以及新增的钟表,都在暗示着这次设计更突出以人为本的人性化需求。内饰颜色有深色和浅色两种个性鲜明的搭配方案,个性化服务方面可搭配不同材质、颜色的面板,以表现出车主独特的品味与追求。
重新设计过的中控台看上去简洁大方,不用看任何说明书,只要把玩一会,就可熟悉操作,按键面积也不小,避免了日常的误操作,易用性值得表扬。而界面则采用三维设计,操作起来更直观,视觉效果也达到一流水准。
内部除了设计更豪华之外,在安全性和配置方面,新A8L都进行了大幅度的升级。新A8将MMI多媒体界面进行了优化,触摸屏的设计使得驾驶者能以更为直观的方式对各项功能进行控制,最为突出的是在导航系统中输入目的地不再是死板的旋钮操作,手写输入让导航设置更为简便。
仪表经过重新设计之后变得更时尚,硕大的中央液晶屏可显示车辆大部分信息,表盘外圈的镀铬装饰也起到了的不错的点缀作用。
新A8L提供了一系列的高保真音响系统可供选择,其中标配的奥迪音响系统提供了180瓦功放、6声道10喇叭、DVD播放器、中国区域调频高级收音机、多功能读卡器。奥迪对音色要求较高的用户提供了Bose环绕系统,包括600瓦数码功放、14声道14喇叭、重低音单元等,能够将普通的立体声源音频转换为5声道环绕音频。“发烧级”用户还可选装世界顶级的B&O高级音响系统,赋予车内可媲美音乐厅般的现场感受。
后排显示屏的面积大到已经无法装进头枕,所以选择了另外一种个人认为不太稳妥的安装方法,这完全是无奈之举。但大屏幕带来的好处是,再也不用眯缝着眼死盯着屏幕看了,姑且可以理解为有助缓解眼部疲劳吧。
新A8L首次加入了红外夜视成像系统,并且带有行人识别功能。远红外热成像相机能捕捉到前方24度内300米内的热源,当热源出现在捕捉范围内,经过电脑处理的图像会在仪表盘中以黑白色进行显示。而当行人横穿车辆行驶方向时,系统会迅速做出判断,并以红色突出显示,同时发出声音警告。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。
全新揽境的焕新,本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV,而是通过空间、智能、动力的全面进化,