对于一款突出豪华驾乘感受的车型而言,新A8L在内部储物空间方面,表现的不够理想,车内屈指可数的储物空间在使用中显得捉襟见肘,不过我们考虑到这一级别车型的特殊定位,也就不继续往下说了,抓紧时间享受乘坐时的“豪华”才是王道。
也许我有点偏激,但我认为在多数情况下,驾驶新A8L的人可能是专职司机,所以,测量前排驾驶席空间大小,也就变成了为老板招聘驾驶员身材提供的参考标准。话说回来,不要小瞧驾驶席,22向电动调节座椅足以让你找到任何想要的姿势,并且外带按摩功能。也就是说,只要你达不到篮球运动员的身材,基本上空间方面都不成问题。
虽然轴距方面,新A8L增加了130mm,并且全部用于后排腿部空间方面,但实测的效果却没有数据表现的那么奢侈。图中模特身高1.76米,65kg,头部空间并没达到特别夸张的地步,而腿部空间也只是刚刚达到及格标准。如果你身高超过1米8,体重超过90kg,那么后果,大家可以自由想象一下。
后排右侧绝对是任何一款豪华车最重要的位置,按住后排中央区的座椅控制键,放倒前排座椅,同时打开小隔板,这才是车内最滋、最享受的坐法,不过后来我们发现,手枕里还有控制按摩座椅的遥控器,配合使用效果更佳。
新A8L拥有一个宽敞实用的储物空间,通过开口位置较低的后备箱门槛,可以将物品轻松放进容量510升的后备箱内。据说,后背箱空间能轻松容纳4个横放的高尔夫球包,较小的物品可以储藏在后备箱边侧独立的舱室内并且配有保护隔离网。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。