舒适与安全 6款SUV后排中部驾驶体验 上

    随着用车观念的改变，越来越多的人买车不再只是为了日常代步，更希望能在节假日时全家一起驾车出游。而当车辆需要满载五人时，后排中间乘客的座位往往是大家最不喜欢的位置，其舒适度和安全性与其他四个座位相比确实有不小的差距。今天我们就为大家带来6款SUV车型的后排中间位置的体验，重点是它们的乘坐舒适性和安全性。

     考虑到这是一篇主要针对乘坐空间进行的体验文章，我们决定由三位身高体型都有一定差别的编辑进行共同体验。他们的身高分别是164cm、175cm和185cm，基本覆盖了我们日常用车人的身形条件。由于车辆在尺寸和售价等方面均不相同，所以本文没有对比之意，结论仅供大家参考。

 ● 吉普 指南者：头部空间优秀，设计不够人性化

  价格：23.99-28.69万

    做为吉普面向城市用户推出的产品，指南者在越野能力上和他的师兄们比起来肯定是有不小差距，不过指南者带我们去郊外踏踏青，放松一下心情肯定是绰绰有余的。指南者的长宽高分别为4405mm*1810mm*1641mm，在今天体验的车型中属于比较小的，那就让我们看看他的实际表现吧。

    指南者中间座椅的坐垫还是很柔软的，只是靠背比较硬。从乘坐空间上来说，它的表现还是不错的。作为今天体验中尺寸较小的一款车，指南者在空间上还是基本让人满意的，尤其是头部空间的表现非常突出。

    但要说到舒适程度，指南者的很多不人性的设计确实让人失望，后排中间巨大的两个杯架完全剥夺了乘客放脚的空间。而前排座椅滑轨的支架也来捣乱，使本就不太舒服的坐姿变得雪上加霜。唯一值得欣慰的也就是可调节角度的后排座椅了。

    虽然舒适性差了点，但是后排乘客的安全配置可是一样不少。三点式的安全带能够更好的固定乘客的身体，而中间的头枕也能为乘客的颈部提供一定的支持。

起亚 狮跑：空间宽敞，安全设备不到位

  价格：15.89-23.88万元

    狮跑的外形十分动感，是一款很适合全家出游的车型。它的长宽高分别是4350mm*1840mm*1730mm，在这几款体验车型中属于中等身材。它的长度和对手相比没有任何优势，而宽度和高度是它的强项。

    狮跑后排中间座椅的坐垫比较软，靠背也不想指南者那么硬。后排乘客的空间表现很出色，三个体验者都能比较舒服的坐进后排中间的座椅，而且即便是185cm的编辑，头和腿部依然能有一定的空间。

    狮跑后排的地板比较平整，164cm的编辑可以直接将双脚放在中间的地板上，不过地板的长度不太理想，两名男编辑的脚都只能放在外面。狮跑内部的宽度表现不错，坐在中间的乘客可以靠在椅背上而不会影响到左边的乘客。

    狮跑在后排乘客的安全配置上显得比较吝啬，两点式安全带对于乘员的固定作用远不如三点式安全带，而且后排没有中央头枕，在发生碰撞时颈部将得不到任何支撑。