引言 在去年广州车展的时候,广州丰田正式将Yaris这款车的中文名字命名为“雅力士”,就像丰田将所有车型的中文名根据音译来命名其中文官方名称一样,听到“雅力士”这个名字我并没有感到有什么特别之处,但当我今天切身接触到这款车之后才明白它名字背后的意义。
我们评价一款丰田车,往往最常说的一句话就是“这车是典型的丰田思路”, 丰田思路?这作何解释,什么是丰田思路?而当你分析凯美瑞,卡罗拉等车型销量一路飘红的原因时你就不难明白什么是丰田思路,那就是你无法从它们身上找到任何明显的破绽——无论是设计,还是性能,说白了也就是中庸之道。而当走到雅力士这款车的时候,你会发现丰田却对这款车的设计发生了翻天覆地的改变,因为雅力士一点也不像一款丰田制造出来的车,更像是一款卖给成年人的大玩具。
雅力士整车散发的气息让我十分为止倾心,虽然之前我们体验过新威驰的简约风尚、小巧可爱,但相比雅力士,两厢设计的雅力士无疑更加漂亮,而这就是我说的雅力士车名里的一个玄机——设计优“雅”。相比车型设计的小巧,雅力士的运动细胞也不弱,我们曾经对国外版雅力士搭载的130马力的1.6L发动机所吃惊,也曾经对四驱版雅力士万分期待。但在国内投产的雅力士只是搭载了丰田普遍在小型车和紧凑型车上使用的ZR系列发动机,而国产的1.6L雅力士也仅有118马力,但这样的性能同级别车里也是最高的,作为一款小型车,雅力士也不愧其名字中的这个“力”字,动力强劲。
由于之前新威驰已经在一汽丰田投产了,而根据丰田的一贯作风,雅力士这款车只会在广州丰田投产。由于之前广州丰田也仅仅生产中型车销量冠军——凯美瑞,因此雅力士的投产也势必让人们的眼球更加关注这款小车的一切动态,要知道雅力士可是丰田三大畅销车型之一(另两个分别是凯美瑞和花冠<即卡罗拉>),并且到现在为止广州丰田生产的仅凯美瑞这一款车月销量就在万辆以上,而雅力士能否成为小型车中的凯美瑞,担当得起“力士”的重任?那么下面我们就一起看看这款即将穿梭于我们身边的兼顾优雅力量的小车。
总有人说雅力士是一款为女性设计的车,不适合男性开,因为它的设计太过优美,没有一点阳刚的气息,但当你真正深入了解雅力士这款车后便能明白其实雅力士不光有“雅”即优美的一面,还有“力”即阳刚的一面,不妨我们就按照车主性别的不同来分别介绍一下这款车。
『让我们先对雅力士有一个粗略了解』
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
昨天,零跑B01预售了,一共5款车型,10.58万到13.58万,不过您这价位,我这能说不够零跑啊,你同平台的B10,起售才9.98万,那还是个SUV,您这轿车卖的比SUV贵,说不过去吧?