这次安排的试驾线路是从江西九江到婺源,路途有200多公里,其间大部分是高速公路,头尾是一小段市区和山路。每辆车上有四个人,除了驾驶,还可以有机会体验到乘坐感受。
在市区中较高的车身能换来更好的视野,只是在九江狭窄的街道和混乱的交通状况下,逍客腾挪起来不那么爽快,还好很快就上了高速。
我坐在后排静静的享受,逍客的后排腿部空间相对不错,比一般的紧凑型轿车稍微大一点,不过在轴距并没有加长的情况下,这样做是要有所牺牲的。后排座椅的坐垫比较短,靠背又偏直,坐上一两个小时腰部就开始不适应。
另外车内横向空间也很有限,坐两个人最好,如果是三个恐怕就有些受罪。好在车内整体环境比较舒适,尤其是噪音控制很到位,不经意间看了一下时速表,此时已经是140km/h,在车内交谈也不用提高音量。而且悬挂舒适性也很好,在路况不佳的高速路上以150公里左右的速度行驶,丝毫不用在意路面的冲击。
很快到达了第一个服务区,下车休息时与同行的其他媒体进行了简短的交流,大家普遍反映说逍客的舒适性很好。同时提到全系列车型都没有电动座椅,调节不方便;高配车型的无钥匙启动系统实用性不高等问题,看来今后东风日产在车型配置上还有必要进行一些调整。
目前奥迪全新一代A6轿车版以及旅行版车型,已在海外市场首发亮相,其国产A6L加长版车型,预计将于今年11月广州车展首发亮相。那还有一款车型也有望在年底同步推出,你们知道是谁吗?
奥迪与华为的合作引发不少关注,其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示,Q6L e-tron已经预售了,1000元订金可以抵6000元购车款,应该在7月就会上市。
领克 10 EM-P用的是法雷奥双模组大灯,照射距离412米,据说是能横贯4个足球场。车长50505mm、轴距3005mm,运动套件有前唇、侧裙、小尾翼,还有全新后保扩散器。配上天云米、鎏光金珠光车色,听球叔说,你们感受不出它的美,来辛苦后期老师,咱上点空镜。
继保时捷推出纯电版Macan车型后,其市场销量可谓是迎来“滑铁卢式”下降,好在品牌也悬崖勒马,再次重视起燃油车了,但卡宴电动车那也是没有落下,目前在紧锣密鼓筹备当中,而且据说年底就要首次亮相了,这可太让人期待了。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。