厂方并未强调逍客的SUV元素,四驱系统并非全系列的标配,只是高端装备之一。逍客的这套四驱系统有一个控制旋钮,可以在三种状态间切换,而且可在行车时进行切换。平时在良好路面行走,可使用两驱模式(前驱),以得到良好的油耗表现;AUTO挡为四驱模式,在湿、滑路面时可以根据车轮状况自行调整前后轴的扭矩分配,减低车轮打滑;LOCK模式为锁止中央差速器,可以对付一些恶劣的路面(例如大坑和泥泞),但时速超过50km/h后会自动解除锁止状态。
对于这种全电子耦合的四驱系统,我们自然不能对它的攀爬能力有多少期望。此外,CVT变速箱的打滑特性对真正越野来说也是一大影响。被问及这个问题时,日产的工程师表示,如果真的遇到这种状况可使用手动模式减轻打滑现象。实际上无论是买家或设计人员,都很清楚逍客的用户是不会真的去爬山涉水的,所以CVT根本不是个问题。
逍客有205mm的离地间距,车身的扎实程度高,有四驱,这对于应付一些普通的Off Road环境——例如乡村小路、城市里的未铺装公路等已经很足够了。逍客的方向盘为EPS电子助力转向,在行走烂路时也没有明显的“打盘”现象,因此Off Road行走同样有轻松的感觉。甚至是两驱版本,仰仗高离地距和整车扎实的优势,也可对付一般烂路,实用性确实胜过轿车。
目前奥迪全新一代A6轿车版以及旅行版车型,已在海外市场首发亮相,其国产A6L加长版车型,预计将于今年11月广州车展首发亮相。那还有一款车型也有望在年底同步推出,你们知道是谁吗?
奥迪与华为的合作引发不少关注,其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示,Q6L e-tron已经预售了,1000元订金可以抵6000元购车款,应该在7月就会上市。
领克 10 EM-P用的是法雷奥双模组大灯,照射距离412米,据说是能横贯4个足球场。车长50505mm、轴距3005mm,运动套件有前唇、侧裙、小尾翼,还有全新后保扩散器。配上天云米、鎏光金珠光车色,听球叔说,你们感受不出它的美,来辛苦后期老师,咱上点空镜。
继保时捷推出纯电版Macan车型后,其市场销量可谓是迎来“滑铁卢式”下降,好在品牌也悬崖勒马,再次重视起燃油车了,但卡宴电动车那也是没有落下,目前在紧锣密鼓筹备当中,而且据说年底就要首次亮相了,这可太让人期待了。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。