厂方并未强调逍客的SUV元素，四驱系统并非全系列的标配，只是高端装备之一。逍客的这套四驱系统有一个控制旋钮，可以在三种状态间切换，而且可在行车时进行切换。平时在良好路面行走，可使用两驱模式（前驱），以得到良好的油耗表现；AUTO挡为四驱模式，在湿、滑路面时可以根据车轮状况自行调整前后轴的扭矩分配，减低车轮打滑；LOCK模式为锁止中央差速器，可以对付一些恶劣的路面（例如大坑和泥泞），但时速超过50km/h后会自动解除锁止状态。
对于这种全电子耦合的四驱系统，我们自然不能对它的攀爬能力有多少期望。此外，CVT变速箱的打滑特性对真正越野来说也是一大影响。被问及这个问题时，日产的工程师表示，如果真的遇到这种状况可使用手动模式减轻打滑现象。实际上无论是买家或设计人员，都很清楚逍客的用户是不会真的去爬山涉水的，所以CVT根本不是个问题。
逍客有205mm的离地间距，车身的扎实程度高，有四驱，这对于应付一些普通的Off Road环境——例如乡村小路、城市里的未铺装公路等已经很足够了。逍客的方向盘为EPS电子助力转向，在行走烂路时也没有明显的“打盘”现象，因此Off Road行走同样有轻松的感觉。甚至是两驱版本，仰仗高离地距和整车扎实的优势，也可对付一般烂路，实用性确实胜过轿车。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。
作者：智电出行
322025-05-09
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
462025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
542025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
282025-05-07
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