内饰设计初一看与新5系一样,但实际上差别不小。“瀑布式”的中控台设计并非第一次出现在6系上,但是中控台右侧的多维曲面则是第一次出现,宝马似乎对于这一设计充满自豪,认为这是体现其精湛工艺水准的最有力证明,同时这一造型也为驾驶舱增色不少。
来自丹麦的Bang & Olufsen是一家顶级的汽车音响公司,下面这张图就是B & O的核心科技——声学透镜。对于热爱音乐的人,这套音响物有所值,而凑巧您只是爱聆听大排量发动机排气声浪的忠实Bimmer,那还是省下这点钱干点别的吧。
在6系上并未看见自动泊车功能,或许宝马就没打算往一台追求驾驶乐趣的车型上增添此配置,且不说是画蛇添足,还有辱于6系的车主的驾驶技术。
相比650i完全追求动力性能的V8双涡轮发动机,640i上的直6单涡轮发动机则更为兼顾燃油经济性,驾驶动态控制下的ECO PRO模式,能通过对ECU和变速箱的调整实现更为经济的燃油消耗,同时还能在仪表盘上对驾驶员进行节能培训,以实现更加平稳的行驶表现和更好的节油效果。
今天带大家看看奥迪新一代Q3在欧洲市场的配置。入门级与顶配版价差达3万欧元!看完你们说说国产加长版能卖到多少?
由北京奔驰投产的CLA L刚刚在工信部申报,别看名字只多个L,你几乎认不出它跟现在进口版CLA有啥关系了,完全大变样!
奥迪全新Q3已经首发有一周左右的时间了吧!相信外观和动力大家都已经很了解了。而先前内饰最具 “争议性”的 控制杆设计,你们觉得反人类吗?
6月23日,全球首款越野混动皮卡——山海炮Hi4-T上市直播“满电”上演。山海炮Hi4-T共推出全球版和性能版两款车型。其中,山海炮Hi4-T性能版官方建议零售价24.98万元
新款车型比较简单了,选择困难症也不用担心,一共就3款,不仅L2级的辅助驾驶是标配,所以安全配置也都是标配。不过入门版不太建议,舒适性配置给减的有点多了,没有真皮座椅,副驾驶没有电动调节,后排座椅没有中央扶手,这样的表现有点说不过去。另外北方消费者比较看重的方向盘加热和座椅加热也没有了。