后备厢开口大,但内部形状不太规整
雷克萨斯ES240脱胎于凯美瑞,而价格几乎是凯美瑞的一倍,不过我并不觉得它不值。它有足够的踏实感、不会让人感觉很轻飘,行驶起来稳定性没有不足。除了由发动机决定的动力性以外,ES240和更高级别的ES350几乎没有差别,豪华程度没有降低,行驶性能也保持安静、舒适的雷克萨斯传统。
天窗、平地板、“沙发”座椅,后排座位的舒适性一流
虽然较ES350缺少了110马力,但相同配置(仅缺少预安全系统)的车型价格直降近15万元,这可是一辆卡罗拉的完税价格了。而没有全景玻璃天窗、座椅记忆、G-BOOK和副驾驶侧面调节等设备的典雅版价格直接探至40万元以内,大大降低了门槛。别忘了还有出色的燃油经济性,8.5升的综合油耗包您满意。
大气、稳重中带有动感,ES系列虽是入门级别但仍给人高档的感觉
评价
作为雷克萨斯品牌的入门车型,并享受4年或10万公里免费保养,ES240在整个车系中的性价比很高。乘坐舒适性仍然是其最重要的卖点。车内舒适性设备非常丰富,空间充足,燃油经济性令人满意。不过在操控性能上较欧洲的竞争对手仍有差距。
车身
√车内空间宽敞,舒适性配置丰富,行李厢开口大
×驾驶员头部空间略小
行驶舒适性
√行驶非常安静,座椅舒适性高,减震弹簧柔软,颠簸感极少
动力性能
√发动机运转平稳,牵引力充足,响应性好,变速箱换挡迅速
×高转速时持续加速能力不足
驾驶性能
√直线行驶稳定性高
×应急操控性能一般,激烈转向时转向机不够顺畅
安全性
√刹车没有热衰减,安全配置齐全
环保
√达到国4排放标准,油耗低
费用
√售价合理,提供4年或10万公里质保及免费保养
车评测试评价 ★★★☆
优点:空间充足,功能全面,配置丰富,行驶舒适性高,油耗及价格合理
缺点:应急性能一般,连续激烈转向时转向机不够顺畅
上市时间:2009年9月
售价:39.0万元~46.8万元人民币
竞争车型:BMW 520Li、奥迪A6L 2.0T
中国市场分析:国内行政级车领域内强手云集,其中尤以入门档次车型的竞争最为激烈。雷克萨斯作为进口车型,与国产车相比在价格上没有优势,但是凭借较高的行驶舒适性这一特色吸引了大批追求轻松驾驶的用户。ES240以更低的价格、完善的功能和服务应该可以吸引足够的买家。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。