● 中控台、内饰:全新设计、效果不错
如果说外观的改动超过50%,那么中控、内饰则是颠覆式的重新设计。全新的中控台一改二代车型浅色的配色风格,采用了时下比较流行的黑内饰+银色装饰的组合,除此之外其还在中控台上加入了深色木纹的元素,在不显突兀的前提下增加了车内的豪华感。
当然中控台的用料并没有太多惊喜,整个中控台全部由质感平平的硬塑料件覆盖,唯一值得高兴的是塑料件之间的装配工艺比较出色,接缝很小。
福美来三代的方向盘得到了多位编辑的认可,无论是造型还是手感,这款方向盘都有着不错的表现。不过多功能按键的功能有待商榷,音量调节没有问题,而SEEK键临近电台搜索的功能是不是改为预设电台之间的切换更为合理一些呢。
音响控制面板设计极其简单,粗大的按键虽然方便操作,但缺少必要的设计感使得它看上去略微有一些单调。相比之下自动空调的旋钮阻尼控制不错,在炎热的夏天车辆的空调制冷速度也有不错的表现。
设计一键开启后备厢本来是好事,不过绝对不建议将这样的按键设于前后雾灯的旁边。记得有天下雨我想打开雾灯,结果不小心按到了后备厢开关,后果就是在大雨倾盆的三环路上,我还不得不驶入最外侧的应急停车带,并冒雨下车关闭后备厢。
新款车型比较简单了,选择困难症也不用担心,一共就3款,不仅L2级的辅助驾驶是标配,所以安全配置也都是标配。不过入门版不太建议,舒适性配置给减的有点多了,没有真皮座椅,副驾驶没有电动调节,后排座椅没有中央扶手,这样的表现有点说不过去。另外北方消费者比较看重的方向盘加热和座椅加热也没有了。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!