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欧系入门首选 驾驶斯柯达明锐1.6测评

第 6/8 页:明锐1.6 - 动力表现
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    实际驾驶起来,明锐1.6L给了我们一点惊喜。大众车系的手动变速箱爽快利落有质感,是人所共知的;而明锐的这台变速箱齿比设定很聪明,日常行驶中,发动机的转速上升比较爽快,通常会很自然地落在2500~3500转之间。在这个阶段,那台1.6L发动机的动力得到很好的发挥,油门反应不错,声音也畅顺好听。这样的设定避开了小排量发动机低扭不够强的弱点,行车中只要正常换挡,转速很少低于2000转,因而也很少会觉得脚下的动力不足。只有在起步抬离合的一刻,如果踩油门的动作太轻,转速没有过2000转,就会因乏力而有轻微抖动,但是离合器的接合状态还是很好掌握的,新手驾驶也不容易熄火。

    用5挡100km/h巡航时的转速为2600转,以1.6L排量来说已算不错,长距离行车能带来上佳的省油性能。想加速时也可放心地拉高转速,发动机在4000~6000转之间的声音颇为雄浑,但运转依然畅顺。尽管未能给人刺激的推背感,但应付日常市区内的超车还是足够称心的。总的来说,这个1.6L发动机和5挡手动变速的搭配,具有很高的水准,完善性让人很放心,整体动力反应也略略高于预期。

    自动变速版本采用一台6挡手自一体变速箱,规格领先于同级车。对于这个型号我们尚未测试,因此不能明确下定论。但以采用相同动力系统的Polo的经验来估计,这台1.6L发动机配上6挡自动变速后的动力损耗会较为明显,动力表现应该没有手动版这么从容,相信只能以驾驶便利、行车畅顺为诉求。

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