操控方面,明锐1.6L和我们先前试驾的1.8T没有区别。电子助力转向轻巧准确,方向盘的虚位要比大众车系小一点,无论低速还是高速,都给人很顺滑完善的感觉。挡位清脆利落,除了要向下按的倒挡用起来略需适应外,其它各个环节都非常容易上手。得益于PQ35平台精密的前后独立悬挂设计,以及逸仕版所配的205/55R16轮胎(低配版的轮胎比这个小一号),明锐1.6L的过弯极限比较高,整体操控轻盈而准确,作为日常用车的驾驶感十分讨好。
在试驾1.8T的时候我们也说过,明锐相比起同平台的速腾,主要不足之处就是底盘的厚实程度。碾过路面的坑洞时,明锐1.6L的震动传递得比较直接,吸震动作有点生硬,没有大众车系的底盘那么有韧性。底盘路噪也是一个显著的缺点,尽管在120km/h时发动机噪音和车身风噪都不大,但如果行驶在水泥路面上,70km/h时就已有显著的中高频路噪(由轮胎引起,但底盘没有很好地将噪音隔绝),当路面有变化时,车内也能听到清晰的路噪起伏,成为影响乘坐高级感的主要因素。
就在上月底,奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发,万万没想到啊,时隔不到一个月的时间,又一款“新车型”也已经开启道路测试,你们看这造型是不是比宝马X2好看?
目前奥迪全新一代A6轿车版以及旅行版车型,已在海外市场首发亮相,其国产A6L加长版车型,预计将于今年11月广州车展首发亮相。那还有一款车型也有望在年底同步推出,你们知道是谁吗?
奥迪与华为的合作引发不少关注,其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示,Q6L e-tron已经预售了,1000元订金可以抵6000元购车款,应该在7月就会上市。
领克 10 EM-P用的是法雷奥双模组大灯,照射距离412米,据说是能横贯4个足球场。车长50505mm、轴距3005mm,运动套件有前唇、侧裙、小尾翼,还有全新后保扩散器。配上天云米、鎏光金珠光车色,听球叔说,你们感受不出它的美,来辛苦后期老师,咱上点空镜。
继保时捷推出纯电版Macan车型后,其市场销量可谓是迎来“滑铁卢式”下降,好在品牌也悬崖勒马,再次重视起燃油车了,但卡宴电动车那也是没有落下,目前在紧锣密鼓筹备当中,而且据说年底就要首次亮相了,这可太让人期待了。