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实力不凡 测长城哈弗H6汽油两驱精英版

第 2/4 页:动力总成满足一般需求
第 1/4 页:外观设计呈现第 2/4 页:动力总成满足一般需求第 3/4 页:操控表现超过预期第 4/4 页:空间及驾乘舒适度
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    动力总成满足一般需求

    按说长城开发的绿静2.0T柴油机才是H6的最佳搭档,根据同事之前参加试驾会的对比体验,认为那台发动机表现得相当抢眼,而本次试驾车所搭载的三菱4G63 2.0汽油机在他看来仅仅是合格。对于北京的消费者这觉得是个令人纠结的坏消息,不管怎样还是先看看这台2.0汽油机能坏到哪去吧。

H6

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    133匹的最大马力和186牛·米的最大扭矩驱动1.5吨重的H6,从数据上看是差不多的。在实际驾驶中也基本顺畅自如,应付一般的起步超车,它的表现是称职的。匀速正常的加大油门,车辆的提速响应性非常恰当,此时你绝不会质疑它的动力表现,可是一旦深踩油门,加速无力的真相则完全暴露。因此若是苛求酣畅淋漓的提速快感,忘了它吧,或许一直保持3000以上的转速你能找补回一些失落。

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    与此同时,H6的加速软肋还在存在于1、2挡较宽的齿比设定上。较大的自重质量,会消耗大部分低转速动力,如果2000转即换挡,较大的齿比落差又会将发动机落入乏力的转速区间(1500转以内)。不知道是不是新车磨合的原因,换二档还有些发涩,因此起步稍显吃力。随着速度逐渐上升,在齿比衔接更加紧密的3、4、5挡范围内H6的驾控感受则要顺畅得多。

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厂商指导价:9.89-14.98万 级别:紧凑型SUV 保修:- 生产方式:自主
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