动力总成满足一般需求
按说长城开发的绿静2.0T柴油机才是H6的最佳搭档,根据同事之前参加试驾会的对比体验,认为那台发动机表现得相当抢眼,而本次试驾车所搭载的三菱4G63 2.0汽油机在他看来仅仅是合格。对于北京的消费者这觉得是个令人纠结的坏消息,不管怎样还是先看看这台2.0汽油机能坏到哪去吧。
133匹的最大马力和186牛·米的最大扭矩驱动1.5吨重的H6,从数据上看是差不多的。在实际驾驶中也基本顺畅自如,应付一般的起步超车,它的表现是称职的。匀速正常的加大油门,车辆的提速响应性非常恰当,此时你绝不会质疑它的动力表现,可是一旦深踩油门,加速无力的真相则完全暴露。因此若是苛求酣畅淋漓的提速快感,忘了它吧,或许一直保持3000以上的转速你能找补回一些失落。
与此同时,H6的加速软肋还在存在于1、2挡较宽的齿比设定上。较大的自重质量,会消耗大部分低转速动力,如果2000转即换挡,较大的齿比落差又会将发动机落入乏力的转速区间(1500转以内)。不知道是不是新车磨合的原因,换二档还有些发涩,因此起步稍显吃力。随着速度逐渐上升,在齿比衔接更加紧密的3、4、5挡范围内H6的驾控感受则要顺畅得多。
奥迪与华为的合作引发不少关注,其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示,Q6L e-tron已经预售了,1000元订金可以抵6000元购车款,应该在7月就会上市。
领克 10 EM-P用的是法雷奥双模组大灯,照射距离412米,据说是能横贯4个足球场。车长50505mm、轴距3005mm,运动套件有前唇、侧裙、小尾翼,还有全新后保扩散器。配上天云米、鎏光金珠光车色,听球叔说,你们感受不出它的美,来辛苦后期老师,咱上点空镜。
继保时捷推出纯电版Macan车型后,其市场销量可谓是迎来“滑铁卢式”下降,好在品牌也悬崖勒马,再次重视起燃油车了,但卡宴电动车那也是没有落下,目前在紧锣密鼓筹备当中,而且据说年底就要首次亮相了,这可太让人期待了。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?