底盘特点及制动表现
底盘调校似乎一直是长城的强项,简单的说就是刚柔并济。车辆过减速坎的感受最能说明问题,尝试以不同速度通时减速坎,H6的车身都表现得相当扎实,刚性高,整体感强,避震能很好的消化快速的冲击,韧性非常好。如果你经常抱怨地上的井盖、减速坎、坑洼太多,那H6就大有用武之地了。但别忘了H6是定位于城市的SUV,公路操控表现才是它的主修课。
城市行驶对车辆的操控性和制动表现都有更高要求,而H6在这两个方面的表现都能让人满意,对于一台售价在十万元左右的城市型SUV,这两个方面的表现很大程度能影响用户作出最终的购买决定。
前面说外观时提到过本田CRV,在操控表现上CRV拥有非常不错的公路驾控感,方向性及路感回馈都媲美轿车。相比之下H6有一定差距,没有CRV那么细腻,风格粗旷些,但至少能感觉出H6的根基不错。特别是圈定自主品牌和SUV两个区块后,哈弗H6的表现就更显难能可贵了。
今天早上,何小鹏直接在社交媒体上表示:我们的内心始终有一个让人激动的名字,小鹏P7,是中国造车新势力第一次迎来大改款,我们只是把它从未来带到现在。
听日本的同行儿聊,他们根据自己多年的从业经验来猜,比亚迪的这个K-CAR价格上,可能跟他们本土的那些比较热门的K-CAR子,差不多,可能还要更便宜一些。在日本这个十分讲究性价比的市场来说,已经足够能影响到消费者的决策了。更不要说比亚迪在电动车电池、续航和成本控制上的技术,那在全球都是出了名的了。
作为一款中大型 SUV,全新揽境在众多方面都展现出了卓越的品质和强大的竞争力。先从外观说起,全新揽境采用了最新的家族式设计风格,前脸纯净饱满、层次分明,车灯与中网及镀铬饰条相互融合,形成了一个整体,营造出强烈的视觉冲击力和档次感。车身侧面有着独特的跨界意味,修长的车身搭配时尚新颖的设计语言,再加上镀铬饰条以及尺寸较大的贯穿尾灯,让车辆在姿态上显得格外稳重。而且,新车长宽高分别为5152×2002×1795mm,轴距达2980mm,这样的越级尺寸,使得它在同级别车型中脱颖而出,不仅超过了汉兰达,内部空间也十分宽敞,能够轻松满足家庭出行和商务用途。
新L6卖21万9千9,算上权益,不也20万4千9呢么?看看隔壁“氪子”的007GT,指导价都比你权益价便宜,权益人家也有啊,优惠完19万9千9了,直接干到20万以内。
昨天智己新L6上市了,共4款版型,指导价21.99万元起,与老款一致。权益价20.49万元起,这实惠的权益价到底是怎么来的,还有哪些实打实的购车权益呢?下面就给大伙好好说道说道。