底盘特点及制动表现
底盘调校似乎一直是长城的强项,简单的说就是刚柔并济。车辆过减速坎的感受最能说明问题,尝试以不同速度通时减速坎,H6的车身都表现得相当扎实,刚性高,整体感强,避震能很好的消化快速的冲击,韧性非常好。如果你经常抱怨地上的井盖、减速坎、坑洼太多,那H6就大有用武之地了。但别忘了H6是定位于城市的SUV,公路操控表现才是它的主修课。
城市行驶对车辆的操控性和制动表现都有更高要求,而H6在这两个方面的表现都能让人满意,对于一台售价在十万元左右的城市型SUV,这两个方面的表现很大程度能影响用户作出最终的购买决定。
前面说外观时提到过本田CRV,在操控表现上CRV拥有非常不错的公路驾控感,方向性及路感回馈都媲美轿车。相比之下H6有一定差距,没有CRV那么细腻,风格粗旷些,但至少能感觉出H6的根基不错。特别是圈定自主品牌和SUV两个区块后,哈弗H6的表现就更显难能可贵了。
奥迪与华为的合作引发不少关注,其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示,Q6L e-tron已经预售了,1000元订金可以抵6000元购车款,应该在7月就会上市。
领克 10 EM-P用的是法雷奥双模组大灯,照射距离412米,据说是能横贯4个足球场。车长50505mm、轴距3005mm,运动套件有前唇、侧裙、小尾翼,还有全新后保扩散器。配上天云米、鎏光金珠光车色,听球叔说,你们感受不出它的美,来辛苦后期老师,咱上点空镜。
继保时捷推出纯电版Macan车型后,其市场销量可谓是迎来“滑铁卢式”下降,好在品牌也悬崖勒马,再次重视起燃油车了,但卡宴电动车那也是没有落下,目前在紧锣密鼓筹备当中,而且据说年底就要首次亮相了,这可太让人期待了。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?