当然了,除了一些让人意外的设计和配置之外我也发现了不太让人满意的地方。例如前排遮阳板内侧原本好端端的设计了化妆镜,但是却只有副驾驶一遍才有。难道驾驶者一定都是男性么?而男性就不会偶尔照照镜子臭美一下么?再来说说驾驶席一侧车顶上的眼镜盒,太浅的设计确实没办法放下大一点儿的眼镜,如果你恰好想把太阳镜也放在这里,那么你还是断了这个念头吧,因为这完全行不通。
方向盘左侧的影响系统控制区是我比较喜欢的配置,我敢肯定8成以上的驾驶者上车后都会打开音响寻找自己喜欢的节奏。而就设计在指尖的音响按钮可以让驾驶者随时调整音量、选择歌曲。相信驾驶Spark的年轻人更注重感官享受,所以该车的音响设备全是典型音乐爱好者的范儿:USB接口和AUX输入都是小case,夸张的凸起式大喇叭也不是摆设,音响效果还算令人满意。手动的冷暖空调并不意外,较大的旋钮尺寸操作也很简单。
好了,讲到这里关于雪佛兰Spark斯帕可的故事也将告一段落。我承认这是一款给人的试驾感受非常愉悦的小车,Spark努力将“个性”与“实用”以更酷的形式结合在一起。小排量开出大惊喜,小空间营造出大创意。它的确是一个来自“外星”的有机生命体。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。
全新揽境的焕新,本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV,而是通过空间、智能、动力的全面进化,