空间:后排没有空调出风口是遗憾
卡罗拉的2600mm轴距数字,在同级车中并不占优势。因此置身后座,与前排座椅的距离并不长,纵向空间只属规矩。三个座位均设有独立的头枕和三点式安全带,加上全平的地台,实际乘坐感觉十分舒服自在。
后座有手枕、杯架,门壁上的储物格和前排完全看齐。唯一的缺陷是没有空调出风口,不过卡罗拉的空调制冷出色,问题不是很大。
座舱前移的设计使卡罗拉有一个宽大的尾厢,容积达到450升。尾厢内壁不算很平整,但开口较大,而且一侧设有放杂物的小托盘。后座靠背可4/6分割放倒,以扩大载物空间,靠背后方还设有小锁扣,可从尾厢内将靠背锁死,防止从车厢内拿去尾厢的物品,设计有心思,但实际用处估计很少。
低情商说法:奔驰卖的是车标;高情商:奔驰卖的是自己的标准。就拿快要上市的纯电CLA长轴版来说,这车很多的安全设计纯纯多余!
咱们先来看看最核心的亮点!空间!。三排六座布局搭配第二排独立船长椅,比七座车更注重乘坐舒适。车身加长 186 毫米至 4976 毫米,高度增加 44 毫米,更关键的是轴距拉长 150 毫米至 3040 毫米,且全部用于座舱空间 —— 这种将加长尺寸实实在在转化为乘坐空间的设计,比单纯拉长车尾更显诚意,第三排不再是 “应急专属”。
今儿这台四驱版,零百实测应该是7秒多,但单电机后驱就得11秒多了,好像连1.8L的雷凌都跑不过,这车看着小,但它真不小,轴距2米7,四个轱辘长在了四个角上,可爱吗?今儿这台四驱版,零百实测应该是7秒多,但单电机后驱就得11秒多了,好像连1.8L的雷凌都跑不过,可爱吗?
说到越野,就免不了要谈一下大梁。深蓝G318和哈弗猛龙Hi4都是承载式车身,都不带大梁,这么做的目的主要是为了驾乘的舒适性。BUT,没有大梁就不能越野吗?NO,没有大梁我们就要看另外一个参数,扭转刚度。
乐道L90开启预售了,BASS方案19.39万,整车27.99万,说是预售,但最终的售价应该大差不差,就是这价儿了。车长5145mm,900V高压平台,永磁+异步电机,电驱做小空间打大。说到大,L90最值得说的就是这个前备厢,240L。