舒适性:绝佳的驾乘舒适性
座椅维持了丰田的一贯风格:大小适中、承托到位,符合东方人体形。头枕比上代更大,而且顶级和次顶级车型都有电动8向调节和电动的腰托。由于车身宽度增加,置身卡罗拉的前排,感觉比上代宽敞了很多,天窗则让开扬感锦上添花。
卡罗拉目前有四个车型,其中1.8L三个,1.6L只有一个GL简配型。配置划分得相当仔细,相信不难找到一款适合自己的配置。顶配版PREMIUM将 VSC动态稳定系统列作标配,而顶配和次顶配版都有标配的6气囊。这两个版本还可以选装DVD导航和倒车诱导显示,在原基础上增加2万元,达到19.08 万和19.98万元。反观最简配的GL版,虽然缺少了一系列舒适体贴型装备,但仍配有双气囊、ABS+BA、电动门窗等基本必须的配备,车身和其它版本也是完全相同的。
总结:时尚舒适的畅销车 易车评测丰田卡罗拉
总的来说,卡罗拉延续了丰田汽车中庸的驾驶感受,虽然在性能方面不够激进,但恰恰是这种设定才能迎合各个年龄段用户的需求,这也是丰田汽车的制胜法宝。
低情商说法:奔驰卖的是车标;高情商:奔驰卖的是自己的标准。就拿快要上市的纯电CLA长轴版来说,这车很多的安全设计纯纯多余!
咱们先来看看最核心的亮点!空间!。三排六座布局搭配第二排独立船长椅,比七座车更注重乘坐舒适。车身加长 186 毫米至 4976 毫米,高度增加 44 毫米,更关键的是轴距拉长 150 毫米至 3040 毫米,且全部用于座舱空间 —— 这种将加长尺寸实实在在转化为乘坐空间的设计,比单纯拉长车尾更显诚意,第三排不再是 “应急专属”。
今儿这台四驱版,零百实测应该是7秒多,但单电机后驱就得11秒多了,好像连1.8L的雷凌都跑不过,这车看着小,但它真不小,轴距2米7,四个轱辘长在了四个角上,可爱吗?今儿这台四驱版,零百实测应该是7秒多,但单电机后驱就得11秒多了,好像连1.8L的雷凌都跑不过,可爱吗?
说到越野,就免不了要谈一下大梁。深蓝G318和哈弗猛龙Hi4都是承载式车身,都不带大梁,这么做的目的主要是为了驾乘的舒适性。BUT,没有大梁就不能越野吗?NO,没有大梁我们就要看另外一个参数,扭转刚度。
乐道L90开启预售了,BASS方案19.39万,整车27.99万,说是预售,但最终的售价应该大差不差,就是这价儿了。车长5145mm,900V高压平台,永磁+异步电机,电驱做小空间打大。说到大,L90最值得说的就是这个前备厢,240L。