在绕桩测试中我们发现荣威350的悬挂系统虽然只采用了最为普通的前麦弗逊独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂,但是调教水平不低,悬挂的支撑性很不错,车身动态表现良好。只是转向系统的指向性相当模糊,以至于影响了绕桩成绩。不过转向指向性在日常生活中对驾车的影响不大,如果对驾驶乐趣需求不大的话完全可以不用考虑这个因素。
在日常驾驶中荣威350给我们的感觉还是十分好开的。油门反应比较灵敏,车开起来给人很轻松的感觉。悬挂系统可以比较好地过滤各种颠簸,转弯时车身侧倾得到了很好的抑制。不足之处在于油门踏板力度设置有些过轻,跑长途的时候会比较辛苦。
奥迪E5 Sportback正式上市,全系推出先锋型、先锋plus型、先锋quattro型和旗舰quattro型共4款配置车型,臻享价23.59万起,并享万元保险现金权益,意味着E5 Sportback正式进入22万级区间,上市即开启交付。
奥迪的全新品牌AUDI首款车E5 Sportback明天正式上市。因为其旅行车的设计,不少人说它是纯电RS6。也有人说E5 Sportback是和上汽联合开发,用的东西和智己L6一样。咱去问问销售,到底是不是这回事?
马自达EZ-60将在9月26日上市,车已经到店了。据说很显贵,走咱瞅瞅去,到底是怎么显贵?不是有那么一句话么,穿搭要显贵,基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊,外观基础,机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础?这些还不只是为了显贵啊,9风道设计,风阻小了、风噪低了、续航也更长了。
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
预售半个月,小订突破5万台的新一代智己LS6,今天正式上市!权益价区间为19.79万元-26.99万元。这价格,这配置,放眼同级别市场几乎找不到对手!