● 简单介绍inkaNet系统:
荣威350所搭载的inkaNet系统目前在国内紧凑型车中属于首创,它是自主产品,呈现在用户面前的是一套车载多媒体系统,这套系统采用的是开放的android平台,所以具有更加出色的用户界面,而且开放的平台对于后期的开发十分有利。在车载主机的后面,它的运行还依托于两个系统:联通的3G网络和荣威的客服中心。至于它的功能有很多,我们不妨通过日常生活中的应用来逐一展现:
这套系统的操作除了可以在车上完成,还有更多功能可以在电脑上完成,而这是G-BOOK、ON STAR等其他一些人机互动系统所无法实现的,把这些设定和下载的内容存储到SD卡上之后,即使你驾驶的是另外一台荣威350,那么也可以实现自己的个性化设置。当然,这项功能在另一种情形下更具有实用性:两个人驾驶一辆车的时候,比如夫妻二人。
根据此前规划显示,捷豹路虎承诺将在2026年推出6款纯电动车型,其中首款纯电动车型——路虎揽胜纯电版,计划将于今年年底前正式推出,那紧随其后的第二款车型你们知道是谁吗?
沃尔沃这次也要在小型纯电SUV市场发力了!7月17日,作为EX30跨界越野版本的沃尔沃EX30 Cross Country正式上市,官方指导价26.38万元,焕新专享参考价23.38万元。此外,沃尔沃EX30后驱长续航版Plus也同步上市,官方指导价21.98万。焕新专享参考价17.98万。
低情商说法:奔驰卖的是车标;高情商:奔驰卖的是自己的标准。就拿快要上市的纯电CLA长轴版来说,这车很多的安全设计纯纯多余!
咱们先来看看最核心的亮点!空间!。三排六座布局搭配第二排独立船长椅,比七座车更注重乘坐舒适。车身加长 186 毫米至 4976 毫米,高度增加 44 毫米,更关键的是轴距拉长 150 毫米至 3040 毫米,且全部用于座舱空间 —— 这种将加长尺寸实实在在转化为乘坐空间的设计,比单纯拉长车尾更显诚意,第三排不再是 “应急专属”。
今儿这台四驱版,零百实测应该是7秒多,但单电机后驱就得11秒多了,好像连1.8L的雷凌都跑不过,这车看着小,但它真不小,轴距2米7,四个轱辘长在了四个角上,可爱吗?今儿这台四驱版,零百实测应该是7秒多,但单电机后驱就得11秒多了,好像连1.8L的雷凌都跑不过,可爱吗?