致胜中控内饰
在内饰方面,新款的致胜在内饰方面的整体设计与老款车型的变化比较小,不过这并不影响我对其内饰的印象分,因为从当年致胜推出这套内饰设计开始,这款车的内饰整体设计就一直处在一个比较高的水准当中,即使过去了2、3年,现在看来致胜的内饰依旧不觉得过时,而且新款车型在一些配置上面也进行了升级,包括仪表盘的中央显示屏、触摸式的中控显示彩屏等等都在提升档次感的同时也带来了很强的实用性。
致胜后排座椅
致胜2850mm轴距绝对是一个优势,后排乘客头顶的车棚凹入设计比较给力。为了进一步提高舒适性,致胜的座椅靠背和坐垫都进行了加厚处理。坐垫更加柔软,同时坐垫的深度也很大,使得整个大腿重量可以完全由坐垫支撑。后排出风口设计在B柱的位置,远比集中在前排中央扶手后方的后排送风口舒适且照顾面更大。
致胜发动机
蒙迪欧-致胜有两款发动机,2.3L为最大排量,动力表现确实不尽如人意,驾驶感觉过于温柔,与外形的动感相差甚远。新配的涡轮增压发动机将动力大幅提升,2.0T高功率版车型所搭载的2.0L GTDI涡轮增压直喷发动机的最大功率为176.5kW(240Ps)/6000rpm,而最大扭矩为340N·m/1900-3500rpm,从参数来看这款高功率版的车型的数值非常不错,不论是最大功率还是最大扭矩,尤其是最大扭矩的爆发转速区间都可以算是一流发动机的行列。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。