MINI CLUBMAN ONE作为一款入门级车型在内饰上做了一些精简，例如方向盘的一些装饰，减少了一些音响的上的控制键，空调也简化为手动空调。内饰和用料也做了一些“优化”。这点从门板上的装饰条和织物座椅上就能看出来。也许ONE的含义是化繁为简，将一些花哨的装饰全部精简掉的意思吧。
MINI CLUBMAN ONE的中控全景
中控台应该说是MINI车中最有特点也是最吸引人的地方，所有的部件都有圆形的设计元素，最为突出的就是中控台最中央的大号钟表式仪表，这是MINI的设计精华所在。
MINI CLUBMAN ONE的方向盘
三辐的方向盘尽管缺少了之前的银色装饰和一些操作按键，但还是很有运动范儿。方向盘的中央的MINI LOGO点缀的恰到好处。
橙色的仪表灯光很迷人
MINI CLUBMAN ONE的中控台的按钮位置做了一些调整，主菜单按钮变成了旋钮调节。整体感觉超大的仪表看着很过瘾，两侧的原型出风口看似是速度表的两个保镖，安稳的待在两侧，仪表盘的下方是音响的操作区，这里的按钮的位置做了略微调整，其中主菜单按钮变成了旋钮调节，SC频道搜索功能和RDS广播系统的按钮也被移到了下方，这样一目了然非常便于操作。
MINI CLUBMAN ONE的转速表
转速表独立在方向盘后，转速表的高度随着方向盘的位置调整。不好的就是有些角度方向盘可能挡住看转速表的视线。
无钥匙启动也要插钥匙再启动...
MINI CLUBMAN ONE的中控操作区
MINI CLUBMAN ONE的中控操作区看似有些复杂其实操作非常简便，上方是空调控制区，左右两侧类似于鼠标的滚轮设计，非常有特点。下方的控制区更是做了仿古的镀铬金属拨杆设计，让人爱不释手。中控门锁、车窗升降和雾灯开关都设计在了这里。
宝马新世代iX3作为首款Neue Klasse车型，有着诸多亮点。在核心的电池技术方面，它采用了高密度圆柱形电池，能量密度比目前的方形电池高出20%，这使得iX3 50 xDrive 的EPA续航里程预计达到400英里，在WLTP标准下为800公里，CLTC标准下更是高达 900公里。相比之下，特斯拉Model Y的续航虽然也很出色，但宝马iX3在续航里程上已经能与之抗衡，而且iX3在豪华感和科技感方面更胜一筹。
作者：智电出行
52025-06-12
一汽丰田bZ5以12.98万起的价格正式上市，看似只比预售便宜200元，实则暗藏“王炸”福利！丰田确实“有点东西”！bZ5把激光雷达、高阶智驾、630km超长续航和21英寸大轮配齐了。预售期500元意向金还能抵5000元购车款，相当于白捡4500元优惠。
作者：智电出行
262025-06-11
大家都说，这是一汽丰田憋了好久的纯电车，它们做电动车速度太慢，现在这车一出来，感觉确实有点东西。这就好比，有人三分钟泡面都嫌慢，有人炖鸡汤能盯砂锅两钟头，重点不是快慢，是知道自己要啥节奏。
作者：智电出行
102025-06-11
乐道网约车这事，不少人觉得很掉价儿，觉得影响蔚来的高端品牌定位了。但咱们换个角度看，你像宝马、奔驰、特斯拉，都有专车业务，也没影响人高端车形象吧？
作者：智电出行
292025-06-10
bZ5用的是全新家族化的“锤头鲨”前脸，13万级别就用上了21英寸的轮毂，这可比那些配17、8英寸轮毂的车企有诚意多了吧？气场立马就上来了。bZ5和传统的SUV还不太一样，用的还是溜背式车身，既有SUV的通过性，又有轿跑的造型！
作者：智电出行
472025-06-10
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