MINI CLUBMAN ONE作为MINI CLUBMAN家族的新成员,此次MINI为CLUBMAN ONE车型装备了一款全新的发动机型号为N16B16A,相比之前1.6L车型的N12B16BA发动机,最大功率减少了16kW,扭矩也减少了7N·m。
N16B16A的发动机可以吃“粗粮”
虽然功率减少了,但也更加环保了。更为可贵的是这款N16B16A发动机只需要93号汽油即可满足其工作需求,这对后期使用成本来说是个极大的利好,也是MINI对入门级车型做的一个很好诠释。
来自宝马的变速箱
变速箱方面MINI CLUBMAN ONE并没有缩水,使用了与上一代产品相同的6速手自一体变速箱,对燃油经济型有一定的帮助。此外这款变速箱还设置了运动模式的挡位,时而小激情下也是个不错的选择。
没有安装隔音棉为什么呢?
MINI CLUBMAN ONE的发动机盖内侧并没有安装隔音棉,不知道是因为成本原因,还是因为MINI特殊造型的发动机盖导致隔音棉不好安装。
德国的马牌轮胎
来自德国的马牌轮胎是MINI的标配轮胎,该品牌轮胎在宝马的车上也很常见,这款规格是175/65R15的防暴胎在实际表现中很给力,即便发生了扎胎现象从外观上观察也看不出有丝毫变化,只能通过胎压监测系统的仪表灯感知。备胎依然是马牌轮胎,只是规格变为115/70R15的非全尺寸备胎。
2011款MINI CLUBMAN ONE与2010款MINI CLUBMAN CHEER的区别
2011款MINI CLUBMAN ONE与老款相比新增了前进气格栅镀铬饰件、后雾灯镀铬饰件、车顶行李架,此外还采用了黑色外后视镜和与车身同色车顶配色方案。配置方面总体变化不大,只是增加了无钥匙启动系统,中控台及部分按键的配色有些许变化,整体造型与前款并无太多变化。
MINI CLUBMAN继承了MINI一贯的风格,是MIMN对Shooting Brake车型的新诠释,无论是乘坐者还是驾驶这会对这款车留下深刻的印象。复古的独特韵味,让MINI走在了时尚的最前沿,无论对于男人还是女人,MINI都有着特殊的吸引力。而这款MINI CLUBMAN ONE,在保持原有CLUBMAN风格的基础上,精简了一些不必要的配置,进一步拉低了产品的价格,让更多的消费者可以拥有自己的MINI,所以还在等什么?Let`s Go MINI!
宝马新世代iX3作为首款Neue Klasse车型,有着诸多亮点。在核心的电池技术方面,它采用了高密度圆柱形电池,能量密度比目前的方形电池高出20%,这使得iX3 50 xDrive 的EPA续航里程预计达到400英里,在WLTP标准下为800公里,CLTC标准下更是高达 900公里。相比之下,特斯拉Model Y的续航虽然也很出色,但宝马iX3在续航里程上已经能与之抗衡,而且iX3在豪华感和科技感方面更胜一筹。
一汽丰田bZ5以12.98万起的价格正式上市,看似只比预售便宜200元,实则暗藏“王炸”福利!丰田确实“有点东西”!bZ5把激光雷达、高阶智驾、630km超长续航和21英寸大轮配齐了。预售期500元意向金还能抵5000元购车款,相当于白捡4500元优惠。
大家都说,这是一汽丰田憋了好久的纯电车,它们做电动车速度太慢,现在这车一出来,感觉确实有点东西。这就好比,有人三分钟泡面都嫌慢,有人炖鸡汤能盯砂锅两钟头,重点不是快慢,是知道自己要啥节奏。
乐道网约车这事,不少人觉得很掉价儿,觉得影响蔚来的高端品牌定位了。但咱们换个角度看,你像宝马、奔驰、特斯拉,都有专车业务,也没影响人高端车形象吧?
bZ5用的是全新家族化的“锤头鲨”前脸,13万级别就用上了21英寸的轮毂,这可比那些配17、8英寸轮毂的车企有诚意多了吧?气场立马就上来了。bZ5和传统的SUV还不太一样,用的还是溜背式车身,既有SUV的通过性,又有轿跑的造型!