重新设计的前大灯造型很锐利,正面看是个地道的三角形,而侧向则向上延绅得很长,比较有个性。尽管对于这样的中型车来说更注重大方沉稳,但是现在中型车的用户年龄层已经更偏年轻,一定的时尚与动感也是必须的。
跟前脸相比,尾部的变化就比较小了,主要体现在尾灯和后雾灯上面。新天籁只有一个后雾灯,在后保险杠下面的居中位置。老款那个呆头呆脑的大三角形尾灯不见了,取而代之的是红白相间更加剔透的新灯组。原本就厚重的尾部造型并没有变,这种设计对于新天籁这样宽大的中型车来说无可厚非,不过紧致感就有所欠缺了。
比较搞笑的一点是,我们还车的时候看到4S店里有看车者表示买了车要把尾部的车型标识“250XL”中间的5抠掉,换成3,本来250指的是排量,但是应该考虑到国内的通俗语言文化。
新天籁使用的是米其林ENRGY MXV 8轮胎,侧重耐磨性和噪音抑制效果,规格为205/65 R16,对于新天籁这样尺寸较大的中型车来说轮胎尺寸未免小了点,不过可以想象油耗会比较省。
尽管并非全部翻新,但是此次新天籁的变化确实很明显,在视觉上带给人们不少新鲜感,对于一些年龄层不是很大的消费群体来说想必能加分不少。
就在上月底,奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发,万万没想到啊,时隔不到一个月的时间,又一款“新车型”也已经开启道路测试,你们看这造型是不是比宝马X2好看?
目前奥迪全新一代A6轿车版以及旅行版车型,已在海外市场首发亮相,其国产A6L加长版车型,预计将于今年11月广州车展首发亮相。那还有一款车型也有望在年底同步推出,你们知道是谁吗?
奥迪与华为的合作引发不少关注,其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示,Q6L e-tron已经预售了,1000元订金可以抵6000元购车款,应该在7月就会上市。
领克 10 EM-P用的是法雷奥双模组大灯,照射距离412米,据说是能横贯4个足球场。车长50505mm、轴距3005mm,运动套件有前唇、侧裙、小尾翼,还有全新后保扩散器。配上天云米、鎏光金珠光车色,听球叔说,你们感受不出它的美,来辛苦后期老师,咱上点空镜。
继保时捷推出纯电版Macan车型后,其市场销量可谓是迎来“滑铁卢式”下降,好在品牌也悬崖勒马,再次重视起燃油车了,但卡宴电动车那也是没有落下,目前在紧锣密鼓筹备当中,而且据说年底就要首次亮相了,这可太让人期待了。