12月5日,江淮悦悦在合肥正式上市,4.38万-5.68万元的售价出乎了大部分人的意料,大家都觉得它的定价有些高了。但江淮强调说,和其他厂家追求性价比不同,江淮更多的是追求品质,他们希望把悦悦打造成一辆精品小车,而非泛泛之辈。因此大家对第二天的试驾会更加期待,我们都在猜测悦悦的品质会体现在哪里,是不是对得起这个价格。
外观:外形可人 细节之处见心意
不可否认,当你第一眼看到悦悦时,你应该会很喜欢它,或者说肯定不会厌恶它。悦悦的整体线条具有十足的流线感,这点从车身轮廓或者头灯的设计都有所体现。不过这也不足为奇,悦悦外形来自意大利的宾尼法利纳设计室,那里除了诞生了悦悦外,也是意大利一些跑车的出生地。
悦悦的反光镜造型十分别致,被设计成一个葫芦形,这应该和空气动力学没有什么关系,但看上去十分有意思。轮毂的造型不知道是不是来自江淮的标志,类似于五角星的设计立体感十足,并且在一个边上还有“JAC”,相比其他小车,显得精致了很多。
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不经意的一条由车门延伸出来的腰线,增加了整个车身侧面的立体感,同时延伸出来的后轮拱也将尾部勾勒的更有力量感。尾灯的造型和头灯异曲同工,同样体现了流线感,并且在设计上充分考虑到安全性,将最上面的灯组设计为刹车灯,使后车更轻松辨识。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。